國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋19日說(shuō)，我國(guó)將強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)和約束作用，明確國(guó)家級(jí)中長(zhǎng)期、五年發(fā)展規(guī)劃和區(qū)域性鐵路發(fā)展規(guī)劃體系。強(qiáng)調(diào)既有高鐵能力利用率不足80%的原則上不得新建平行線路;規(guī)范城際、市域(郊)鐵路發(fā)展，嚴(yán)禁變相建設(shè)地鐵、輕軌。

孟瑋在當(dāng)天舉行的國(guó)家發(fā)展改革委4月份例行新聞發(fā)布會(huì)上指出，截至2020年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)14.6萬(wàn)公里，其中高鐵近3.8萬(wàn)公里，鐵路建設(shè)取得歷史性成就，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。但是，鐵路建設(shè)中也暴露出片面追求高標(biāo)準(zhǔn)、重高速輕普速、重客運(yùn)輕貨運(yùn)、重投入輕產(chǎn)出等問(wèn)題，亟待得到妥善解決。

孟瑋強(qiáng)調(diào)，日前國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)提出的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)》，提出合理確定標(biāo)準(zhǔn)，明確了時(shí)速350公里、250公里和200公里及以下不同速度標(biāo)準(zhǔn)鐵路的規(guī)劃建設(shè)條件;分層落實(shí)中央與地方、政府與企業(yè)建設(shè)責(zé)任;有效控制造價(jià)，明確城際和市域(郊)鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整要求;創(chuàng)新投融資體制，全面開(kāi)放鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，加強(qiáng)土地綜合開(kāi)發(fā)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場(chǎng)主體多元化和適度競(jìng)爭(zhēng);防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，妥善處理存量債務(wù)、嚴(yán)格控制新增債務(wù)，多渠道增加鐵路建設(shè)資本金來(lái)源，建立健全鐵路債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制。(謝希瑤 安蓓)