撰文|蜜姐&編輯|凱

最近巨頭們裁員的消息被傳得沸沸揚揚，小米辟謠了，滴滴則保持沉默。

滴滴裁員的消息已傳了大半年，近期更是登上了某職場社區的熱搜榜榜首。

據《財經》雜志旗下事業部晚點LatePost消息，滴滴裁員靴子落地，1月中旬已開始，幾乎是全線裁員，公司總體裁員比例高達20%。

滴滴去年12月宣布將回港上市，裁員是為上市提前“瘦身”調整，還是如某些網友討論的“白嫖”員工年終獎（預計2月底發）？亦或只是“撐不住”了？

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晚點LatePost的報道中提及，也有消息人士稱，滴滴的自動駕駛和國際出行業務板塊除外，其他部門均會裁員。而裁員通知將在2月底完成。

截至目前，滴滴方面并未回應，如消息屬實，這是滴滴繼2019年被傳裁員15%（約2000人）以來裁員動作最大的一次。

滴滴近幾年可謂是經歷了“過山車”式的發展。

2021年，滴滴數次陷入輿論旋渦，從反壟斷罰款到創始人背景，再到信息安全等。

2021年6月30日，滴滴低調在紐交所掛牌上市，沒有敲鐘，也沒有慶祝儀式，但絲毫不妨礙其受資本市場的歡迎。

滴滴的發行價為14美元/股，上市首日市值一度突破800億美元。據媒體報道按當時的發行價估算，滴滴IPO至少募資44億美元。

然而上市不到半年，去年12月3日，滴滴突然官宣“公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。”

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滴滴上市前后，就一直爭議不斷，反壟斷罰單、安全質疑、持續虧損等問題數次引發輿論關注。

滴滴上市后交出的首份財報，半年時間虧了500多億！截至2月15日收盤，滴滴的股價為4.38美元/股，較去年高點的16.35美元/股，幾乎是腰斬之后再腰斬，跌去了73%。

如今大幅裁員，到底是為回港上市做“瘦身”調整，還是面臨至暗時刻，不得不為之？

首先來看公開披露的財務信息。

去年底，滴滴公布了未經審計的2021年第二季度和第三季度業績。

據財報披露，去年二三季度，滴滴的總收入分別約為482.1億元和426.8億元，同比增速分別為54.68%和-1.67%。

去年第三季度，滴滴的多項財務數據表現都頗為難看，比如：

同期毛利約為18.91億元，同比下滑68.87%；

歸母凈利潤約為-303.8億元，同比大幅下滑4621%；

銷售毛利率為4.43%，對比同年第一、二季度，毛利率減少了一半以上；

銷售凈利潤為-71.18%，而同年第一季度還是正值為13%。

圖片來源|東方財富(300059)（特此感謝！）

2021年滴滴第二、三季度的虧損幅度持續擴大，兩個季度虧損高達546.5億元，尤其是第三季度的虧損驚人，平均每天虧損額約為3.38億元！

網約車行業燒錢搶市場，滴滴此前也沒少虧錢，據公開數據顯示，2018-2020年，其凈虧損分別為150億元、97億元和106億元。

2018—2021年前三季度，滴滴累積虧損額度已高達899.5億元。

這與大多數人印象中的滴滴出入太大，盡管此前平臺也給過消費者一些薅羊毛的機會，吸引新用戶，但對司機的提成并不少，滴滴為何會巨虧？

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滴滴的定位并非是局限于一家網約車公司，而是在全球最大的移動技術平臺基礎上，做一家“引領汽車和交通行業變革的世界級科技公司”。

赴美上市后，其募資主要用途，其中30%計劃用于投資包括共享出行、電動汽車和自動駕駛技術等；30%用于拓展國際市場的業務；以及約20%用于推出新產品等。

此外據天眼查顯示，滴滴還有36項對外投資，涉及行業從科學研究和技術服務業到批發和零售業等多個行業。

圖片來源|天眼查（特此感謝！）

從此前披露的數據來看，滴滴的錢主要用于了兩大方面，一是運營開支（主要包括銷售和營銷費用等），一是擴大業務（投資及開拓國際業務等）

滴滴的業務頗為廣泛，除了蜜友們熟悉的網約車等國內移動業務，還包括國際（打車和外賣）業務以及自動駕駛、金融服務、共享單車、社區團購等其他業務。

簡單來說，滴滴的“花錢”（投資）地方太多。

當然，滴滴赴美上市前，情況也有所改善，展示了賺錢能力：2021年第一季度不僅扭虧為盈，還獲得了55億元的凈收入。

不過，如今滴滴的也是有很多真困難之處。

比如監管方面，據交通運輸部官方消息，網約車監管信息交互平臺發布的2021年12月份網約車行業運行基本情況顯示，按訂單合規率排序，滴滴出行僅排名第16位，這與此前它7—9成的市場占有率相比，差距頗大，合規方面還需努力。

圖片來源|交通運輸部

昨天（2月15日），國家網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部等13個部門聯合發布的《網絡安全審查辦法》正式施行。交通運輸部等8部門針對網約車的整頓和監管也在繼續。

而此前網約車們通過補貼搶市場的做法也難以復制，隨著反壟斷以及數據安全等系列法規的出臺，無論是哪家平臺恐怕未來都難一家獨大了。

據公開數據顯示，去年第三季度，滴滴國內出行的總單量規模環比下滑8.32%。因被下架APP，無法注冊新用戶，其市場份額明顯下降。

目前滴滴2021年第四季度的財報還未披露，但就目前的信息預估相關數據應該也不太好看。

總之，滴滴面臨監管壓力、長期虧損、新業務還未能跑出來等問題，即便能順利回港上市，依然是前路漫漫。

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今日詞匯：權威暗示效應

權威暗示效應：又稱權威效應，指一個人要是地位高、有威信、受人敬重，那他所說的話及所做的事就容易引起別人重視，并讓他們相信其正確性，即“人微言輕、人貴言重”。

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