編輯|方圓

(資料圖片)

7月3日晚，東風本田全新一代英仕派正式上市，新車有4款燃油版和2款插混版車型，官方售價分別為18.28-22.98萬元和22.98-25.88萬元。新車定位中型轎車，與廣汽本田雅閣為姊妹車型。動力方面，燃油版車型采用的是1.5T+CVT動力系統(tǒng)；插混版車型則搭載的是本田第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機、E-CVT雙電機變速箱組成，純電續(xù)航里程為82km，綜合續(xù)航里程963km。

新車亮點：

1.外觀內飾采用全新家族式設計，外觀細節(jié)部分與雅閣有所區(qū)別。

2.搭載HondaCONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，功能更豐富。

3.裝配HondaSENSING 360安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有CMBS防撞智護、ACC彎道智駕、LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知等功能。

4.新增插混版車型，由2.0L發(fā)動機+E-CVT雙電機變速箱組成，WLTC純電續(xù)航里程82km，綜合續(xù)航里程963km。

外觀方面，全新一代英仕派采用最新的本田家族式設計風格，與雅閣整體設計基本保持一致，并在細節(jié)方面進行了區(qū)別。比如前中網采用直瀑式格柵，看起來更有個性。前霧燈區(qū)域與下中網采用分離式設計，提升了一定的運動感。

車身側面線條同樣采用溜背式的設計，主打年輕運動。其車身長寬高分別為4979mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，相比現(xiàn)款車長增加55mm。整體車身尺寸數據與雅閣僅有細微差別，軸距保持一致。

車尾部分造型與雅閣有較大區(qū)別，全新一代英仕派尾燈并未采用貫穿式設計，兩側修長的尾燈造型運動感十足。尾廂蓋上同樣有小鴨尾的設計，保險杠下方還加入了擴散器的裝飾件，進一步提升了運動感。

內飾方面整體設計與雅閣保持一致，不僅配備有10.2英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體中控，還配備了11.5英寸HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡和座艙環(huán)境控制旋鈕。此外，英仕派還搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線音樂、在線導航、語音控制、駕駛員人臉識別、實景導航、Cabin Watch實時座艙監(jiān)測、車內影院、卡拉OK等功能。此外，燃油版采用機械擋把，插混版車型則采用按鍵換擋。

全新一代英仕派還裝配有Honda SENSING 360安全駕駛輔助系統(tǒng)，功能包括CMBS防撞智護（主動剎車）、ACC彎道智駕（彎道車道保持）、LCCM變道后衛(wèi)（盲區(qū)監(jiān)測及緊急避險）、ALCA變道智駕（輔助變道）、FCTW穿行先知（前方盲區(qū)監(jiān)測及主動剎車）等功能。

空間方面，整體表現(xiàn)與雅閣基本保持一致，后排乘坐空間充裕，屬于同級別中優(yōu)秀水平。插混版車型電池布置在后排座椅下方，后排地臺和后排座椅高度與燃油版基本保持一致。同時，全新一代英仕派插混版后備廂同樣有較大凸起，不過新車在后方凹陷位置加裝了置物格和蓋板，后備廂的美觀度得到提升。

動力方面，新車有1.5T燃油版和2.0L插混版可選。其中，1.5T車型發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配的是CVT無級變速箱。2.0L插混車型搭載的是本田第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機、E-CVT雙電機變速箱組成，2.0L發(fā)動機最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驅動電機最大功率135kW，最大扭矩335N·m。插混版車型WLTC工況下純電續(xù)航里程82km，WLTC工況綜合續(xù)航里程為963km。

寫在最后

東風本田全新一代英仕派在設計、智能互聯(lián)、主動安全、性能等方面都進行了升級，產品表現(xiàn)與全新雅閣基本一致。同時，新車在設計方面與雅閣進行了區(qū)分，整體看起來會更年輕運動一些。全新一代英仕派同樣新增了插混版車型，并在后備廂加入置物格和蓋板，以提高后備廂的美觀度。總得來說，18.28-25.88萬的售價和車型配置與雅閣沒有太大差別，喜歡哪個外觀買哪個就好。