據外媒報道，4月8日，梅賽德斯-奔馳在一份聲明中表示，該公司在德國辛德芬根（Sindelfingen）新開設了一個價值2億歐元（合2.17億美元）的軟件中心，并計劃在2024年前將其MB.OS操作系統推向市場。

梅賽德斯計劃在全球招募3,000名新員工來開發MB.OS操作系統，其中將在辛德芬根招聘約750人，負責車載娛樂和自動駕駛等功能。

圖片來源：梅賽德斯

梅賽德斯此次投資是為了優化其軟件戰略，提高其軟件研發能力。雖然梅賽德斯的軟件戰略是集成從眾多供應商引進的技術，但軟件的核心部分仍會自主研發。

“我們負責軟件架構和集成，這也是我們的主要目標，”梅賽德斯首席軟件官Magnus Oestberg在一次圓桌會議上透露，“我們不會做所有的事情，我們看重與其他公司的合作關系。但軟件最重要的部分，我們會自己做。”

梅賽德斯其中一個合作伙伴是美國計算機圖形公司英偉達，雙方在2020年達成協議，開發高級輔助駕駛和自動駕駛功能，這也將成為兩年后推出的MB.OS系統的重要組成部分。

梅賽德斯計劃在柏林、中國、印度、以色列、日本和美國組建一支擁有1萬名軟件工程師的全球團隊，目前還有600個職位空缺。梅賽德斯首席技術官Markus Schaefer坦言，“軟件工程師非常搶手，人才供不應求。”

凱捷咨詢公司（Capgemini）對572名汽車行業高管進行的一項調查顯示，97%的受訪高管表示，從IT架構師到云管理專家再到網絡安全專家，公司每10名內部員工中就有4名需要在五年內具備軟件技能。