(資料圖)

據外媒報道，一位通用汽車的工程師在法庭上作證說，Nikola公司創始人Trevor Milton曾聲稱，在通用汽車公司計劃為其生產的一款皮卡中，大部分零部件為Nikola自產，這一說法并不屬實。

9月22日，通用汽車軟件高級經理Scott Damman在Milton的刑事欺詐審判中對陪審團表示：“這款車沒有任何零部件來自Nikola，該公司負責了車輛的創意設計，例如外觀和內飾，但是所有的零部件都來自通用。”

Damman的證詞是對Milton在2020年接受視頻采訪時部分言論的回應。當時，Damman被通用派去與Nikola合作。2020年9月，Milton在接受采訪的時候表示：“在重要的零部件方面，大約70%來自Nikola，30%來自通用。”同月，通用宣布將幫助Nikola生產其Badger皮卡，并為其提供技術，作為回報Nikola將向通用付款并提供11%的股份。

圖片來源：Nikola

然而Nikola與通用的合作并沒有持續太長時間。在宣布合作不久之后，一家做空機構發布報告，稱Milton和Nikola存在欺詐行為。當年11月，通用取消了與Nikola的合作，并放棄了后者的股權，Badger項目也被終止。Milton 被指控誤導投資者，夸大了該公司的進展，并在Nikola的技術和合作伙伴關系方面撒謊。辯方辯稱，他只是在遵循公司的營銷計劃，從未說自己不相信的事情。

此外，在9月22日的審理過程中，一位投資人也講述了自己的經歷。在Damman走下證人席后，一位名叫Joseph Ryan的個人投資者對陪審員表示，Nikola的股票導致他損失了約16萬美元。

Ryan 表示，在看到Milton的一份公開聲明后，他購買了Nikola的股票。Milton在聲明中聲稱，該公司已成功地將氫燃料的成本從每公斤16美元降至4美元以下。他對陪審團表示，如果他知道Nikola實際上是在以每公斤14美元的價格購買氫氣，而不是自己生產氫氣的話，他很可能不會購買該公司的股票。

Ryan表示，他選擇投資Nikola的另一個原因是，Milton曾聲稱該公司正在朝著Badger的商業化量產前進，而且他被一段視頻所誤導，視頻中一輛Nikola的卡車似乎正在自己的動力下向前行駛，而實際上它只是在重力的作用下沿著下坡路滾動。

Ryan 對陪審員表示，Milton在采訪中虛構的內容和該公司發布的視頻讓他選擇購買了Nikola的股票，并且持有了很長一段時間。他說道：“聽起來他們在目標的各個方面都取得了不錯的進展，無論是氫氣生產、卡車還是消費級卡車，也就是Badger。”

Ryan對法庭表示，他將繼續持有Nikola的股票，并通過在其他股票上獲得的收益來彌補Nikola股票造成的損失，或是希望該公司未來被收購，從而為他帶來回報。