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11月11日，有博主爆料稱，小鵬確認(rèn)跟進(jìn)降價(jià)，除了G9，G3i、P5、P7尾款減免1.4萬-2萬元，同時(shí)還將推出部分長庫齡專項(xiàng)車進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。針對這一消息，第一電動(dòng)向小鵬汽車求證。

小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這次只是調(diào)整了權(quán)益結(jié)構(gòu)，增加了尾款比例，各個(gè)車型的權(quán)益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以其實(shí)根本不存在降價(jià)的說法”，同時(shí)，“本次權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整目前尚未公布”。

早在10月底，第一電動(dòng)網(wǎng)經(jīng)多方咨詢，了解到雙十一期間下單小鵬P7，綜合優(yōu)惠最高能超過5.5萬元?。ㄔ斠婃溄樱盒履茉磧r(jià)格屠夫再現(xiàn)，小鵬P7驚爆優(yōu)惠超5.5萬元）

小鵬汽車10月總交付5,101臺，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月交付量環(huán)比下滑。10月底小鵬G9如期開啟規(guī)模交付，共交付623臺。在2022年最后兩個(gè)月，小鵬亟需推出新策略提高銷量，才能完成當(dāng)年的銷量目標(biāo)。

交付量下滑的小鵬汽車，遇上特斯拉“降價(jià)大促”，無疑是雪上加霜。

特斯拉在10月24日發(fā)布的優(yōu)惠政策，降價(jià)最高達(dá)3.7萬元，讓很多車企都很被動(dòng)；而特斯拉緊接著在11月8日上線現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案，11.8-11.30日尾款減免8000元，12月內(nèi)尾款可減4000元。

11月10日更是有消息傳出，特斯拉將繼續(xù)暴力降價(jià)，并且降價(jià)幅度堪稱史無前例，其中，特斯拉Model 3將降至21.99萬元、Model Y為24.99萬元。不過，對此消息，特斯拉方面還沒有進(jìn)行回應(yīng)，以官方后續(xù)回應(yīng)為準(zhǔn)。

特斯拉2022年前三季度生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)

降價(jià)的特斯拉，其實(shí)面臨的是不斷加大庫存量。對比產(chǎn)銷變化可以看出，特斯拉的產(chǎn)供狀態(tài)從“交付量>生產(chǎn)量”逐漸轉(zhuǎn)變到“交付量<生產(chǎn)量”。

如何突破銷量瓶頸，不僅是小鵬汽車面臨的難題，特斯拉亦是如此。接下來就是要看小鵬汽車即將推出的“權(quán)益調(diào)整策略”了，更多最新消息，我們將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道~