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據(jù)路透社報道，韓國總統(tǒng)尹錫悅（Yoon Suk-yeol）表示，韓國將提供“量身定制的”激勵措施，以鼓勵特斯拉在韓國建立電動汽車超級工廠，并將把激進(jìn)工會帶來的風(fēng)險降至最低。

上周，尹錫悅與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克進(jìn)行了視頻通話。尹錫悅辦公室援引馬斯克的話表示，韓國是特斯拉新工廠的首選候選地點之一。

11月28日，尹錫悅在接受媒體采訪時表示，“如果特斯拉、Space X或其他公司考慮在韓國進(jìn)行更多投資，包括建設(shè)超級工廠，政府將盡最大努力提供支持。”尹錫悅稱，韓國可以提供高技能工人，政府將確保監(jiān)管與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致，進(jìn)而外國公司就不會面臨意想不到的財務(wù)或監(jiān)管障礙。當(dāng)被問及韓國能給特斯拉帶來什么優(yōu)勢時，尹錫悅表示：“我們正在準(zhǔn)備一種量身定制的方法，以給予特定公司一些優(yōu)勢。”

特斯拉曾表示將考慮再建一座超級工廠，但是尚未確定具體的選址。根據(jù)媒體的報道，加拿大、印度尼西亞、印度和泰國都是潛在候選地，但分析人士指出，盡管上述有些國家鎳等自然資源豐富，但是就汽車供應(yīng)鏈而言，韓國優(yōu)勢較大。

尹錫悅還指出，韓國政府今年對工會罷工的強(qiáng)硬態(tài)度，開啟了在勞資關(guān)系中建立法治的進(jìn)程。

上周，韓國約9600名卡車司機(jī)參加了由卡車司機(jī)工會組織的罷工，要求政府永久保證最低運費，以應(yīng)對不斷上漲且不可預(yù)測的燃料成本和過度工作。韓國政府目前正采取措施，希望利用行政命令迫使罷工的卡車司機(jī)重返工作崗位。旨在結(jié)束罷工的談判于11月28日結(jié)束，但未能達(dá)成協(xié)議。

尹錫悅指出，“激進(jìn)的工會文化是韓國社會的一個嚴(yán)重問題”，但是其已告訴馬斯克，其勞動政策的目標(biāo)是建立法治，消除不公平勞動行為的風(fēng)險。

據(jù)韓國企業(yè)聯(lián)合會（Korea Enterprises Federation）統(tǒng)計，在過去10年里，韓國因勞資糾紛而導(dǎo)致的年均停工天數(shù)為39天，是美國（8天）的近5倍，是日本（0.2天）的近200倍。