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2023年1月5日，東風汽車有限公司（以下簡稱：東風有限）宣布，東風有限、東風日產(chǎn)兩級總部開啟一體化整合運營。據(jù)悉，東風有限將撤銷五大事業(yè)部及下設(shè)機構(gòu)，職能全部轉(zhuǎn)移至東風日產(chǎn)的相應部門，同時設(shè)立東風有限武漢辦公室。

此次整合是東風有限組織機構(gòu)改革落地的又一舉措，目的是聚焦乘用車和零部件事業(yè)，精簡層級、提高效率，以快速響應市場需求。武漢辦公室將在未來公司的重大戰(zhàn)略方向、經(jīng)營業(yè)績掌控、公司治理等各個方面，扮演重要的角色。

2020年12月，東風有限宣布整合東風日產(chǎn)和東風啟辰，以及東風汽車有限公司裝備公司和東風汽車零部件（集團）有限公司。整合后，東風有限旗下形成了5大事業(yè)部，分別是東風日產(chǎn)、東風英菲尼迪、東風汽車、鄭州日產(chǎn)和東風零部件。

2022年1月，東風有限宣布，將東風英菲尼迪作為一個獨立的事業(yè)總部納入東風日產(chǎn)的管理體系。整合和協(xié)同之后，擁有日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三大品牌的東風日產(chǎn)，將聚焦于乘用車事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨后在5月，東風有限將東風汽車29.90%的股份，以約33.5億元的價格轉(zhuǎn)讓給東風集團。雖然目前其仍持有東風汽車30.20%的股份，但東風有限、東風集團、NISSAN MOTOR CO.,LTD.、日產(chǎn)（中國）投資有限公司，四方共同簽署了《LCV 資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，東風有限擬向東風集團或其指定主體出售輕型商用車資產(chǎn)，包括東風有限持有的東風汽車股份、鄭州日產(chǎn)100%股權(quán)、東風輕型發(fā)動機49%股權(quán)、東風襄陽旅行車10%股權(quán)，以及十堰發(fā)動機分公司發(fā)動機業(yè)務相關(guān)資產(chǎn)。

換言之，東風汽車剩下的這30.20%股份、整個鄭州日產(chǎn)，以及所有的輕型商用車業(yè)務，東風有限都不打算留著了。

通過這一改革，一方面可以完善東風集團對商用車業(yè)務板塊的布局，另一方面也有助于東風有限專注于乘用車業(yè)務。

2022年11月，東風日產(chǎn)達成1500萬整車銷量的里程碑。經(jīng)過19年的發(fā)展，邁入后1500萬輛時代的東風日產(chǎn)，將加速布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

未來5年，日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三大品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。2025年，東風日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)，使電氣化車型銷量占比達到40%。