2022年的福特，從宣布一項大規模業務重組計劃、將電動車和內燃機業務分開運營后，便在加速轉型電氣化的道路上昂首闊步、越走越遠。建電池廠、采購電池原材料、建立電池合資企業、交付首款電動皮卡、調整公司管理層…… 福特汽車已經意識到推進變革是必然的趨勢，為了加速在純電動、數字化、智能網聯汽車和服務的開發和交付，充分發揮公司標志性產品系列的優勢，就必須要在業務運營方式、人才選用，甚至組織架構方面采用不同的思路。以下便是福特汽車在2022年干的一些大事兒！

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圖片來源：福特汽車

福特大規模重組，電動車和內燃機業務單獨運營

3月2日，福特汽車宣布一項重組計劃，將其電動汽車和內燃機業務單獨運營。

其中，Ford Blue成為燃油車業務主體，負責公司旗下標志性汽車業務的盈利性增長，持續優化成本，精益運營，提升品質，并為福特汽車其它業務單元提供世界一流的車輛硬件工程和生產制造支持；Ford Model e將加速創新，推出更多具有行業突破性的電動汽車產品，形成規模效益，負責為福特汽車的各個業務單元提供軟件、智能網聯技術和服務的開發。

Ford Blue和Ford Model e將作為獨立業務單元運營，但也在一些相關技術和實際應用上進行共享，形成規模化效益來推動運營效率的持續提升。

福特與SK On在土耳其合建大型電池廠

福特計劃與韓國電池制造商SK On及其土耳其合資伙伴Koc Holding在土耳其建立一家電動汽車電池廠。3月14日，福特和SK On表示，新工廠將位于土耳其首都安卡拉附近，生產用于組裝電池模組的高鎳NMC電池。該工廠計劃在2025年前開始運營，目標是使年產能達到30至45 GWh，將成為整個歐洲地區最大的電動汽車電池工廠之一。

福特與澳商Lake簽署諒解備忘錄，每年承購2.5萬噸鋰

澳大利亞清潔鋰開發商Lake Resources與福特汽車簽署了一份非約束性諒解備忘錄（MoU），福特每年從其阿根廷Kachi項目承購大約2.5萬噸鋰。Kachi直接提鋰項目的可行性研究顯示，該項目大約擁有440萬噸的碳酸鋰當量，從2024年開始，該項目最初每年可生產約25,500噸的碳酸鋰。

福特汽車在美國裁員580人

4月28日，福特汽車公司表示，由于兩個新部門的重組，將在美國削減580個受薪和代理職位。就在宣布裁員的同一天，福特公布第一季度凈虧損31億美元，主要歸因于該公司在Rivian的投資按市值計算損失了54億美元。

福特拋售1500萬股Rivian股票

5月10日，福特拋售了約800萬股Rivian股票，價值約為2.14億美元。5月13日，福特又出售了700萬股Rivian 的股票，價值約為1.882億美元。

福特開始交付F-150 Lightning電動皮卡

5月底，福特正式開始向零售和車隊客戶交付其F-150 Lightning電動皮卡，這是一個令人興奮的消息，因為這款車是美國最暢銷皮卡F-150的電動版。當時福特預計，F-150 Lightning 2022年的產量將在4萬輛左右，而2023年年底將提升至15萬輛。

福特在美增投37億美元擴產，增加6,200多個工作崗位

6月2日，福特宣布將在密歇根州、俄亥俄州和密蘇里州投資37億美元，新增6,200多個工會制造崗位，并將近3,000名全美汽車工人聯合會-福特（UAW-Ford）臨時員工轉為永久全職員工，并在就業第一天為所有小時工提供醫療福利。

福特此次投資和就業計劃將支持Ford+戰略。到2026年底，福特將通過Ford Model e在全球范圍內每年生產200萬輛電動車，同時加強公司Ford Blue汽油動力車的產品陣容。福特總裁兼首席執行官Jim Farley表示，“我們正在為美國的就業機會和員工投資，以打造新一代福特汽車，并繼續Ford+轉型計劃。”

福特與澳大利亞鋰商Liontown簽訂5年供應協議

6月9日，澳大利亞鋰商Liontown Resources表示，將從其位于西澳大利亞州Kathleen Valley的旗艦項目每年向福特供應15萬干公噸鋰輝石精礦，為期五年。預計這家澳大利亞礦商將在2024年開始向福特供應鋰輝石，在交易的第一年供應7.5萬干公噸，在第三年增加到15萬干公噸。

福特和SK On敲定美國電池合資企業

7月14日，福特汽車和韓國電池制造商SK On及其子公司敲定成立一家合資企業BlueOval SK LLC，在美國建造和運營電池生產設施。

福特汽車在一份監管文件中表示，BlueOval SK LLC將在田納西州建立一家電動汽車電池工廠，并在肯塔基州建立另外兩家電池工廠。

福特宣布裁員3,000人，專注電動汽車和軟件業務

8月23日，福特汽車表示，將裁減3,000個受薪和合約工作崗位，被裁崗位主要在北美和印度。福特汽車正在進行重組，以便在開發軟件驅動的電動汽車競賽中趕上特斯拉。

幾個月來，福特首席執行官Jim Farley一直表示，福特有太多的員工，而隨著汽車行業向電動汽車和數字服務轉型，福特缺少擁有相關技能的員工。

福特調整管理層，加強供應鏈和電動汽車部門

9月22日，福特汽車公司宣布進行管理層重組，并精簡其產品開發和供應鏈部門。幾天前，福特汽車公司曾表示，由于可能缺少某些零部件，其庫存中有高達4.5萬輛的汽車無法交付。福特汽車表示，在任命新的供應鏈主管之前，該公司首席財務官John Lawler將暫時承擔監督全球供應鏈業務轉型的額外責任。

為了加強電動汽車的發展，福特表示將任命Doug Field為首席先進產品開發和技術官，負責監督電動汽車產品、軟件和數字系統開發以及高級輔助駕駛。Field曾負責蘋果公司的汽車項目，去年加入福特，負責先進技術和嵌入式系統。

福特關停與大眾自動駕駛合資公司Argo AI

10月27日，福特在一份聲明中表示，該公司和大眾汽車集團共同支持的自動駕駛汽車技術公司Argo AI即將關閉，因為該公司需要投資于短期內更容易實現的駕駛輔助技術，而不是Argo的完全自動駕駛目標。據知情人士透露，福特的決定也導致大眾退出。

福特在墨西哥開設全球技術和商業中心

福特汽車在投資2.6億美元后，于11月1日在墨西哥首都郊區開設了新的全球技術和商業中心。新中心將負責業務運營和全球轉型活動，是墨西哥最大的工程中心。

福特在英國投資1.8億美元，增加電動驅動裝置產量

福特汽車在一份聲明中表示，該公司將額外投資1.49億英鎊（合1.8億美元），將其英格蘭北部工廠的電動汽車驅動裝置產能提高70%，以加速推進電動化。福特最新的投資包括對工廠本身的1.25億英鎊資金，以及用于開發和測試哈利伍德生產的新電動汽車零部件的2400萬英鎊。