據外媒報道，特斯拉正在為以舊車換購新Model S和Model X的特斯拉車主，提供額外的折扣或者免費的超級充電服務。

特斯拉在2023年初大幅降價，再加上美國政府的補貼，特斯拉符合補貼條件的車輛可以享受約2萬美元的折扣。

最近，幾位向特斯拉咨詢以舊換新或試駕的車主接到了員工的后續電話，特斯拉將向他們提供折扣或免費的超級充電服務。特斯拉似乎正在接觸一些特斯拉車主，試圖用3,000美元的折扣或三年免費超級充電服務來吸引他們“以舊換新”。

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圖片來源：特斯拉

1月初，特斯拉在全球多個市場大幅降價，特別是在中國和美國。在過去，特斯拉也曾使用折扣、免費超級充電和其他優惠措施來促銷，但特斯拉很少在季度初就推出優惠活動。

在2022年第四季度和全年的投資者股東報告中，特斯拉表示將加快推進其成本削減計劃，在犧牲其高利潤率的情況下，加快提高產量和銷量。

2022年，特斯拉未能實現交付量同比增長50%的目標。在2021年交付936,172輛汽車后，特斯拉去年需要交付1,404,258輛汽車才能實現其目標，但最終距離這一目標也僅差10萬輛。

特斯拉正在竭盡全力追趕2023年生產目標，包括通過降價來推動需求上升。如果要完成180萬輛的產量目標，特斯拉每天需要生產4,932輛汽車，這是可行的。

隨著特斯拉上海和加州弗里蒙特工廠滿負荷運轉，以及加州工廠可能擴建，特斯拉很有可能實現這一目標。此外，特斯拉柏林和得克薩斯州工廠都在提產，在得州工廠生產的Cybertruck也將貢獻一些產量。不過，特斯拉首席執行官馬斯克也證實，Cybertruck的量產階段要到明年才會開始。

馬斯克還在特斯拉財報電話會議上透露，特斯拉今年的產量可能會超過180萬輛。“我們的產能潛力實際上接近200萬輛，但我們提出180萬的預期是因為全球似乎總會有一些不可抗力的因素發生。我們無法確定今年是否會發生地震、海嘯、戰爭、流行病等。如果今年情況順利，沒有一些大的供應鏈中斷或其他問題，我們今年有可能生產200萬輛汽車。”

特斯拉開始通過降價和犧牲利潤率來提高需求，這表明特斯拉希望在2023年迎來一個良好的開端，而避免過去的季末“交付潮”。