“無電動，不車展?！?/p>

(資料圖片)

毫無疑問，電動化浪潮在剛剛過去的上海車展上表現(xiàn)的淋漓盡致。幾乎每個參展品牌都拿出了或多或少的新能源汽車產(chǎn)品，沒有電動產(chǎn)品的品牌展臺門可羅雀。對于合資品牌來說，必須要在此時此刻秀起自家的看家本領，才能讓中國消費者感受到品牌的獨特魅力。

4月18日，以上海車展為舞臺，東風日產(chǎn)明確“純電、e-POWER、插電混動”三大技術路徑并行，向外界宣告電驅(qū)化全面提速的計劃。同時，超混電驅(qū)奇駿、全新第三代逍客、Pathfinder Concept等新品齊發(fā)，強大的SUV矩陣為消費者帶來更豐富的產(chǎn)品選擇。

當自主品牌隨著電動化乘風而上時，很多人一直質(zhì)疑合資品牌的轉(zhuǎn)型略顯保守。但從這次東風日產(chǎn)上海車展以電驅(qū)和SUV為主題開展兩次發(fā)布會，可以看出東風日產(chǎn)正在擊敗所有的流言。多元的電動技術布局、全面的SUV產(chǎn)品陣容，就是東風日產(chǎn)主動快速出擊最好的作證。

更多元的電動化選擇

可以明確的是，東風日產(chǎn)的電動化布局并非空穴來風，也不是趕鴨子上架。對于全球的汽車的品牌來說，汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)中的明珠，必須承認的一個事實是，無論是燃油車時代，還是電動化時代，必須要有深厚的技術沉淀，才能打造出極具競爭力的產(chǎn)品。

東風日產(chǎn)將依托于日產(chǎn)汽車76年純電技術，以及近90年燃油技術沉淀，一舉打造了純電、e-POWER、插電混動三大動力技術路徑，并快速落地量產(chǎn)應用。無論是動力品類還是在技術實力上，都能為中國消費者提供最豐富且可靠的選擇。

在燃油車時代，東風日產(chǎn)的車好，關鍵是發(fā)動機好。得益于日產(chǎn)汽車的技術底蘊，在新能源時代，東風日產(chǎn)的新能源車好，關鍵是電池好。比如ARIYA艾睿雅源自日產(chǎn)云圖專業(yè)純電平臺，搭載NISSAN超安全電池架構(gòu)，重新定義電池安全新標準。

高標準、定制化、專線化的電池安全解決方案，成為東風日產(chǎn)對壘行業(yè)競爭的最大王牌。并且憑借領先時代的全鏈路自研三電技術，以性能、設計、安全、智能、舒適、服務六大全能標桿產(chǎn)品力，使ARIYA艾睿雅成為合資品牌新能源產(chǎn)品中的佼佼者。

如果說純電技術是東風日產(chǎn)決勝未來的關鍵，那么e-POWER技術則讓東風日產(chǎn)有了確定當下主流地位的信心。

搭載在超混電驅(qū)奇駿上的第二代e-POWER技術，跨過機械混動直接進入電能混動。內(nèi)燃機僅用于發(fā)電，實現(xiàn)全速域、全工況、全場景純電驅(qū)行駛，兼顧高效率和高性能，不僅駕駛感受無限接近純電，還可免去充電煩惱與里程焦慮。

相比較于第一代e-POWER，第二代e-POWER系統(tǒng)的集成逆變器體積減少40%重量減少33%，電機扭矩增加10%以上、功率提升5%，電池組容量擴大至1.5-2 kWh，未來發(fā)動機熱效率提升至50%。不止動力更強勁，油耗也進一步降低，讓消費者享受不用充電即可擁有純電駕趣。

可以說，東風日產(chǎn)正主動擁抱行業(yè)新變化，加速對新能源賽道的布局，并且東風日產(chǎn)的電動化轉(zhuǎn)型也取得了不菲的成果。作為東風日產(chǎn)智能化、電動化的先行軍和探索者，啟辰品牌純電車型D60EV PLUS在深耕出行市場后，也逐漸滲透到個人市場中。

與此同時，插電混動路徑上，由啟辰品牌打造DD-i超混動技術也在大步邁進。憑借“勁”、“省”、“長”、“智”四大核心技術優(yōu)勢，打造強動力、低油耗、長續(xù)航、超悅駕的用車體驗。而基于啟辰DD-i超混動平臺打造的啟辰大V DD-i超混動將于今年6月份上市。

“純電、e-POWER、插電混動”三大技術路徑的推出，是東風日產(chǎn)對中國市場的深刻洞察而來。現(xiàn)階段純電是大勢所趨，但仍然有部分消費者面臨著續(xù)航焦慮和補能焦慮等問題，并且燃油車用戶依然占據(jù)著過半數(shù)的群體。

因此，基于這些和或多或少的消費痛點，以及明確的消費需求，東風日產(chǎn)才一舉推出“純電、e-POWER、插電混動”這種多元化的解決方案?？v觀中國市場所有的合資品牌來看，東風日產(chǎn)也是為數(shù)不多能夠如此全面布局的汽車品牌。

從時間維度來看，東風日產(chǎn)可能并不是布局電動化最早的合資品牌，但絕對稱得上是厚積薄發(fā)的一位。日產(chǎn)汽車76年的純電積淀中，樹立了210億公里電池0重大安全事故的里程碑。這就是東風日產(chǎn)深耕電動化領域最好的名片，也為未來所有的電動化產(chǎn)品提供有力支撐。

更豐富的SUV產(chǎn)品落地

當然，從多種動力組合不斷完善到細分市場車型的全面開花，無疑是東風日產(chǎn)能夠成為主流合資品牌的關鍵。而面對今年瘋狂“內(nèi)卷”的中國市場，汽車企業(yè)們也必須構(gòu)建豐富全面的產(chǎn)品矩陣、覆蓋更廣的細分市場，才能掌握市場主動權(quán)。

中國市場有一個明顯的特征是，消費者對于SUV有著天然的好感，而電動化、年輕化的趨勢也在蔓延，這意味著東風日產(chǎn)也必然需要拿出認真的態(tài)度來面對。好在，東風日產(chǎn)并沒有讓中國消費者等太久。

4月19日，東風日產(chǎn)攜旗下SUV明星陣容重磅亮相上海車展。除日產(chǎn)全球首款雙電機混動旗艦車型超混電驅(qū)奇駿迎來中國首秀外，全新第三代逍客正式亮相，專為中國市場量身打造的大型旗艦SUV概念車Pathfinder Concept也在本次發(fā)布會上全球首發(fā)。

作為一家深耕中國市場的合資品牌，東風日產(chǎn)SUV家族開拓創(chuàng)新15年，打造15款經(jīng)典SUV，收獲了360萬車主的信賴。如今隨著超混電驅(qū)奇駿、全新第三代逍客、Pathfinder Concept等加入，在一波新品攻勢下，將為東風日產(chǎn)再添活力。

持續(xù)創(chuàng)新、打破邊界是東風日產(chǎn)SUV家族底色，如今東風日產(chǎn)SUV陣營也擁有了“可油可電、可城可野”的SUV家族矩陣。并且實現(xiàn)了從小型SUV、中型SUV到大型SUV細分市場全覆蓋，在10萬到90萬的合資最寬價格帶，為消費者帶來更多SUV產(chǎn)品選擇，充分滿足了新時代消費者的新需求。

全新第三代逍客以前沿設計、領先配置、越級體驗等優(yōu)勢向上突破，高級感、品質(zhì)感、科技感等維度全面進階，成就同級綜合實力最強的“都市爆款SUV”。源于全球品質(zhì)標準，專為中國消費者設計的Pathfinder Concept將為所有大家庭帶來精致、大氣、品質(zhì)、豪華的出行新選擇。

“東風日產(chǎn)致力于讓每一位消費者，無論處在哪個人生階段，都能找到符合自己所需的SUV。只要選擇東風日產(chǎn)，必有一款SUV適合NI！”據(jù)悉，超混電驅(qū)奇駿、全新第三代逍客分別于今年第二、三季度正式上市，Pathfinder Concept將于今年第四季度亮相。

作為最早一批進入中國SUV市場的合資車企，東風日產(chǎn)見證了中國SUV的黃金年代，持續(xù)開辟諸多細分市場，引領市場進化之路。隨著一系列新品的推出，也足以說明東風日產(chǎn)也不會躺在現(xiàn)有功勞簿上獨得清閑，而是為了滿足不斷升級的需求持續(xù)進化。

可以預見的是，隨著SUV市場的愈加成熟，強勢品牌布局不斷完善的SUV產(chǎn)品，將在市場上將發(fā)揮更大的價值。亦如東風日產(chǎn)在SUV市場的強勢攻勢，為企業(yè)銷量的穩(wěn)定或增長帶去了更多支撐，進一步提升品牌綜合競爭實力。

能在競爭異常激烈的格局下完成守勢，是東風日產(chǎn)破局的真實寫照。而在保住固有優(yōu)勢后以電驅(qū)和SUV雙戰(zhàn)略全面鋪開的背景下，東風日產(chǎn)也為自己規(guī)劃出了可塑的未來。在20周年、1500萬輛的新節(jié)點上，東風日產(chǎn)的品牌價值持續(xù)得到夯實，將全速駛?cè)胄乱惠喌母傊鹬小?/p>