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據(jù)外媒報道，紐約市在6月6日起訴了現(xiàn)代和起亞，稱這兩家韓國汽車制造商玩忽職守，銷售容易被盜的車輛，給公眾利益造成了傷害。

過去一段時間中，現(xiàn)代和起亞的車輛在多地頻繁被盜，包括美國幾個人口最多的城市，例如巴爾的摩（Baltimore）、克利夫蘭（Cleveland）、密爾沃基（Milwaukee）、圣地亞哥（San Diego）和西雅圖（Seattle）。

在提交給曼哈頓聯(lián)邦法院的一份訴狀中，紐約市稱兩家車企在2011年到2022年間，沒有在其大多數(shù)汽車上安裝防盜裝置，這一做法在所有車企之中“幾乎是獨一無二的”。

圖片來源：現(xiàn)代

紐約方面表示，此舉“為車輛盜竊、犯罪潮、魯莽駕駛和公共危害打開了大門”，TikTok上大規(guī)模擴散的視頻展示了如何盜竊缺乏按鈕式點火裝置和防盜器的汽車，社交媒體上的轉(zhuǎn)發(fā)使情況變得更加嚴重。

紐約市表示，去年報告的被盜的現(xiàn)代和起亞汽車的數(shù)量翻了一番，隨后在2023年的前四個月中，“盜竊案數(shù)量激增”，共出現(xiàn)了977起車輛盜竊案，與2022年同期的148起相比大幅提升。

紐約還表示，相比之下，今年該市涉及寶馬、福特、本田、奔馳、日產(chǎn)和豐田汽車的盜竊案均有所下降。紐約市要求獲得補償性和懲罰性賠償，但是金額并未透露。

現(xiàn)代在一份聲明中表示，該公司在2021年11月將防盜器作為了所有車輛的標準配置，并采取了包括軟件升級在內(nèi)的措施來減少盜竊的數(shù)量。起亞沒有立即發(fā)表評論。

今年2月，現(xiàn)代和起亞表示，他們將為多達830萬輛缺少防盜器的美國汽車提供軟件升級。上個月，現(xiàn)代和起亞就一起盜竊案的消費者集體訴訟達成了2億美元的和解。車主的律師說，該案涉及約900萬美國車主，包括高達1.45億美元的被盜車輛損失。