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據(jù)路透社報道，8月2日，法拉利上調(diào)了2023年營收和核心利潤預(yù)期，稱第二季業(yè)績“優(yōu)異”，并且訂單“強勁”。

法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna表示，法拉利的業(yè)績預(yù)期略有改善，主要得益于利潤豐厚的個性化定制（包括全碳纖維飾面）以及強大的產(chǎn)品組合。個性化定制是指法拉利為客戶提供了內(nèi)外飾的定制化選擇，使車型更符合客戶的品味。法拉利預(yù)計今年調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤為21.9億至22.2億歐元，而此前的預(yù)測為21.3億至21.8億歐元。

法拉利表示，定價權(quán)也為其“優(yōu)異”的第二季度業(yè)績做出了貢獻。由于對Daytona SP3、812 Competizione和SF90車型的強勁需求，法拉利第二季度調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤同比增長32%，至5.89億歐元；凈營收為14.74億歐元，同比增長14%；調(diào)整后的凈利潤為3.34億歐元，同比增長33%。

圖片來源：法拉利

今年上半年，法拉利的凈營收為29.03億歐元，同比增長17%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤為11.26億歐元，同比增長30%；調(diào)整后的凈利潤為6.31億歐元，同比增長29%。

Vigna在財報發(fā)布后的電話會議上對分析師表示，“得益于市場強勁的需求，我們在所有地區(qū)和整個產(chǎn)品系列的訂單量都保持在高位。”

圖片來源：法拉利

今年第二季度，法拉利新款“Prancing Horse” Purosangue12缸四門四座車型首次交付，起售價約為40萬歐元。Vigna指出，Purosangue目前正處于提產(chǎn)階段，這款車今年的產(chǎn)量將保持在法拉利總產(chǎn)量的10%以下。

他還補充稱，法拉利計劃繼續(xù)接受這款車型的訂單，這款車的訂單已經(jīng)排到了2026年。“一切都很順利。這款車仍然有很強的吸引力。”

今年第二季度，法拉利的汽車交付量略有下降，但混合動力汽車占法拉利總交付量的43%，是2022年同期的兩倍多。Vigna還補充稱，法拉利計劃在2025年的最后三個月推出其首款電動汽車，這比之前給出的時間規(guī)劃更為精確。