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新一輪車企混改大幕開啟 混改是不是“萬靈藥”？
就在奇瑞引入青島五道口進行混改一周年之際，又有三家車企加入了混改的大軍：1月11日，北交所官網顯示，北京汽車集團越野車有限公司擬通過
2021-01-23 12:58:43 -
2020車市風云激蕩 寶馬領跑高檔車品牌大集團有人歡喜有人憂
2020年中國車市競爭塵埃落定。中國汽車工業協會數據顯示，1～12月，我國汽車累計銷量為2531 1萬輛，同比下降1 9%;新能源汽車銷量為136 7萬
2021-01-23 12:57:05 -
轉向助力或車輛動力存隱患 克萊斯勒(中國)召回225輛汽車
日前，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管
2021-01-22 15:19:27 -
大眾汽車因二氧化碳排放不達標 被歐盟開出7.8億元罰單
歐盟對待汽車排放的態度，可以說是全世界最嚴苛的地區之一。雖然大眾汽車也是出了名的省油，但是在歐洲地區，大眾汽車仍因達不到排放標準，
2021-01-22 11:40:33 -
低溫成新能源汽車續航里程“殺手” 新能源汽車如何邁過寒冬這個坎
編者按為什么低溫會成為新能源汽車續航里程殺手?冬季魔咒是否成為新能源汽車行業發展的攔路虎?現有技術能否緩解新能源車主的里程焦慮?為回
2021-01-22 11:08:15 -
首款車型銷量“撲街” 極狐難補品牌力短板產品逆勢上攻
兩個半月709輛，北汽集團旗下高端品牌ARCFOX(極狐)首戰失利。在首款車型ARCFOX αT銷量撲街情況下，極狐品牌近日又推出中大型純電動
2021-01-22 10:18:15 -
新國標實施“問題貨車”面臨大考 車型輕量化成大勢所趨
2021年1月1日，《機動車安全技術檢驗項目和方法》(GB38900-2020)正式實施，對于貨車上牌、在用車年檢提出了更高要求。那么，新國標實施后，
2021-01-22 10:10:00 -
重整動作不斷進程道阻且長 龐大峰回路轉何時來
龐大起死回生比想象的要更艱難，一直期盼的峰回路轉遲遲未到。2021年1月6日，ST龐大發布公告稱，基于對公司未來持續穩定發展的堅定信心及對
2021-01-22 08:45:08 -
芯片供應問題加劇 多家車企加入被迫減產大軍
進入2021以來，不斷有整車廠因芯片供應不足而產能受限的新聞被爆出，半個月過去了，這種情況并沒有好轉，反而有更多的車企也加入被迫減產的
2021-01-22 08:25:58 -
新能源汽車從政策導向轉向市場導向 成本和技術成為三電系統發展重點
新能源汽車補貼退坡和特斯拉電動汽車降價，引起人們對2021年新能源汽車及其三電系統發展問題的熱議。記者帶著這樣的問題深入調查獲悉：新能
2021-01-22 08:02:22 -
山西晉中出租車被曝強制更換車型 新能源車排隊充電時間長收入下降
為何強制指定吉利這款電動汽車為唯一的出租車更換車型?近日，總臺央廣新聞熱線接到多位山西晉中市的出租車司機反映，全市共有1000多輛出租
2021-01-21 17:16:00 -
欠薪欠款風波持續發酵 長江汽車被判破產重整
2020年對于全球市場而言是特殊的一年，由于疫情的影響，汽車行業上中下游的生產和經營都出現了停滯。不少汽車品牌因為經營不善，最終在2020
2021-01-21 16:59:18 -
特斯拉國產Model 3轎車自燃 官方回應：電池受撞擊導致起火
1月19日，網上傳出特斯拉國產Model 3轎車自燃的消息和照片，引發廣泛關注。對此，1月20日，特斯拉向北京日報客戶端記者做出了回應。特斯拉
2021-01-21 16:11:31 -
比加汽油便宜加氫站卻幾乎全部虧損 氫能源如何走出發展瓶頸？
加氫站想要盈利并不容易。氫能源如何走出發展中的瓶頸呢?作為新能源，氫能的發展也從2019年開始步入快車道，截至2020年12月底，中國累計建
2021-01-21 16:07:37 -
芯片短缺導致ESP無法生產 大眾集團上萬輛車輛被迫減產
全球芯片荒已經是擺在桌面上的事實。不僅手機、電腦等數碼產品缺芯片，復合程度更高，芯片使用量更多的汽車，缺芯情況要更為嚴峻一些。此前
2021-01-21 11:24:00 -
中國重汽+陜重汽 全球第一重卡制造商崛起
根據公開數據統計，2020年中國重卡行業達到162萬輛的銷量新高，其中山東重工旗下的中國重汽+陜重汽銷售突破50萬輛。記者注意到，2019年全球
2021-01-21 09:42:05 -
富士康“造車”動作頻頻 全面發力謀求代工
波士頓咨詢的一份研究報告認為，在不久的將來，汽車企業將分化為三類：第一，服務型車企。主動轉型，擁有用戶觸點的服務型車企將主導終端市
2021-01-21 09:11:39 -
技術路線并行多頭角力 車用激光雷達市場風云激蕩
2020年末、2021年初，車用激光雷達市場風云激蕩。2020年12月21日，華為首次發布96線車規級高性能激光雷達產品和解決方案。同日，北汽新能源
2021-01-21 08:51:50 -
日本2035年禁售汽油車 電動汽車補貼翻倍提升綠色電力
1月18日，在日本第204屆例行國會上，日本首相菅義偉發表了施政方針演說，并表示：到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛。至此，日本有了
2021-01-21 08:41:25 -
固態電池影響資本市場 蔚來發布150kWh固態電池引起“軒然大波”
作為新能源汽車的心臟，動力電池性能至關重要。近日，在2020 NIO Day上，蔚來發布了首款150kWh固態電池，宣布可實現360Wh kg超高能量密度
2021-01-21 08:35:02 -
汽車營銷代理制風潮漸起 經銷商會把雞蛋放進代理制的籃子里嗎？
大眾純電動車ID 4 Crozz預計今年2月底或者3月初就要交付了，最近我們正在為申請該車專屬代理做準備。說實話很期待，不僅因為ID 4這款車從
2021-01-21 07:59:20 -
2020年歐洲新車銷量同比下滑24% 跌幅創歷史新高
近日，歐洲汽車工業協會(ACEA)發布數據顯示，歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)成員國2020年12月的新車銷量下降3 7%至121萬輛。至此，歐
2021-01-20 16:45:54 -
國產Model Y上線預售價“暴降”十幾萬元？特斯拉回應：并非降價
元旦當天，特斯拉接連丟出了幾個重磅炸彈。國產Model Y首次上線，起售價格為33 99萬元，相較于此前官網進口版預售價暴降十幾萬元。不少消
2021-01-20 16:26:53 -
“殼”資源成“僵尸車企”最大剩余價值 被收購、托管或是歸宿
近日，國家發改委產業發展司處長吳衛披露，2019年的汽車產能利用率比2017年下降了將近20%，低于20%的產能利用率的企業數量占到30%左右。&ls
2021-01-20 12:38:29 -
高田安全氣囊存在潛在缺陷 福特被勒令召回300萬輛汽車
日本高田公司的死亡氣囊，對全球汽車安全氣囊行業造成了巨大的影響，自2008年開始召回以來，因為裝車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發起
2021-01-20 11:21:16
