不愧是蘋果 ......

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終于，蘋果總算要徹底放棄 Lightning 接口了。

從去年開始，就有不少外媒爆料 iPhone 15 全系都會從 Lightning 接口更換成更先進且實用的 Type-C 接口。關于 Type-C 接口的好處有多少大家應該都清楚，比如支持最高 100W 的快充功率，而且在兼容性方面也遠比 lightning 接口豐富得多，十分有利于提升用戶的使用體驗。

（圖片來源：雷科技攝制）

但當時的小雷就意識到一個問題，雖然看上去蘋果使用 C 口充電是一件好事，大家出門也不用專門再帶一條 Lightning 線，而且隨便找一根 C 口線就能充電；但誰也不知道蘋果會不會直接拋棄 PD 充電方案，搞出一個屬于蘋果自己的私有協(xié)議呢？

正巧就在近日，外媒表示蘋果公司目前并未給全面轉(zhuǎn)向 USB-C 接口的 iPhone 15 系列采用 MFi 限制，這也意味著用戶無需使用通過 MFi 認證的數(shù)據(jù)線就能對 iPhone 15 系列進行充電以及數(shù)據(jù)傳輸。但讓人好奇的是，外媒還表示蘋果在 iPhone 15 系列中內(nèi)置了一顆接口 IC 認證，具體作用還不得而知。

可能有部分讀者不了解蘋果 MFi 協(xié)議到底是怎樣一種存在，趁著這個機會小雷也跟大家詳細科普一波，畢竟在歐盟的努力下，說不定 MFi 協(xié)議要成為歷史了呢。

MFi 是英文 "Made for iPhone/iPod/iPad" 的縮寫，是蘋果公司對其授權配件廠商生產(chǎn)的外置配件的一種標識使用許可，也就是說第三方廠商想要生產(chǎn)支持蘋果設備的充電頭、數(shù)據(jù)線、充電寶等配件等都需要找到蘋果申請 MFi 相關認證。

如果用戶使用的數(shù)據(jù)線非 MFi 認證款，一般來說會出現(xiàn)兩種情況：一是無法觸發(fā)蘋果的快充協(xié)議，幾乎全程都維持在 5V1A，充電速度極慢；二是直接跳出彈窗，表示用戶使用的數(shù)據(jù)線未經(jīng)認證無法使用，到頭來還是得掏錢重新買一根。

（圖片來源：anker 京東自營旗艦店）

當然 MFi 認證可不是免費的，它需要花費大量的人力物力，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，生產(chǎn)一根通過 MFi 標準的數(shù)據(jù)線，需要歷經(jīng) 32 道指定工序，每條流水線至少 45 個工人，最后通過率只有 2%。

而且每條 MFi 認證的線還需要在其內(nèi)部植入一顆認證芯片（價格大概在 2 美元左右），換句話說單是一根通過了 MFi 認證的數(shù)據(jù)線，就起碼要讓廠商多出 20 到 30 元。這也是為什么擁有 MFi 認證的數(shù)據(jù)線要比那些普通數(shù)據(jù)線貴個三四十塊錢的原因了。（當然其中大部分利潤都被蘋果給抽走了）

（圖片來源：京東）

而且蘋果還會時不時地抽查一些獲得過 MFi 認證資格的廠商，如果被檢測出哪款產(chǎn)品沒交 " 保護費 " 的話，輕者罰款重者直接取消掉整個廠商的認證資格。

蘋果之前寧愿挨罵也不把 lightning 接口換成 C 口的主要原因便是 MFi 協(xié)議每年都能帶來巨大的利潤。根據(jù)權威機構統(tǒng)計，蘋果每年依靠 MFi 認證所收取的專利費在 30 億美元以上，這是一個相當驚人的數(shù)字。

因此單看這個利潤，小雷就認為蘋果絕不會這么輕易地放棄 MFi 認證協(xié)議，甚至可能變本加厲搞出另一套方案：日常充電時可以使用普通的 Type-C 線，但想要激活蘋果的快充或是傳輸文件時就必須用到擁有 MFi 協(xié)議的蘋果數(shù)據(jù)線。

對此郭明錤也給出了自己的預測，他認為 iPhone 15 系列都會采用 Type-C 接口，但只有定位更高的 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 支持雷靂 3 接口，支持雙向最高 40Gbps 的帶寬速率、支持最高 100W 的 PD 快充、拓展性極強，幾乎可以說是當下實用性最高的接口之一，而 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 依舊只支持 USB 2.0 規(guī)格。

（圖片來源：蘋果官網(wǎng)）

這也驗證了小雷的猜想，用戶想要獲得完整的使用體驗還得花錢去買蘋果認證的數(shù)據(jù)線。目前蘋果官網(wǎng)售賣的雷靂 3 數(shù)據(jù)線價格為 320 元，而第三方平臺的價格大多也在 100 到 300 元之間，顯然用戶更換線材的成本更高了。

要是蘋果對自家產(chǎn)品一視同仁，那也還能忍，可 iPad 上的 C 口卻不需要 MFi 認證，同樣方法怎么就不能用在 iPhone 15 上了呢？說到底還是 iPhone 巨大銷量讓蘋果無法舍棄 MFi 認證帶來的利益，即便得罪用戶也在所不惜。

天下苦 Lightning 久矣，而蘋果在消費者的強烈意愿下，甚至在各方組織、聯(lián)盟、國家的施壓下，才依依不舍地將 Lightning 更換為 Type-C。但更換成 Type-C 接口就一定能提升用戶的使用體驗嗎？也不見得。

外媒表示 iPhone 15 系列并沒有因為更換成 Type-C 接口就提升其充電功率，哪怕是定位最高的 iPhone 15 Pro 系列也只有 27W 左右的功率，標準版則是延續(xù) 20W 的充電功率。

（圖片來源：推特）

雖說蘋果對于新技術一直屬于比較保守的一方，在沒有經(jīng)過市場驗證之前或是自己沒有十足把握之前都不會盲目推向市場，但快充技術已經(jīng)蓬勃發(fā)展近 10 年，早已不是什么新鮮技術，國產(chǎn)手機這邊都已經(jīng)把有線充電功率堆到 200W 以上。前還可以說是受到 Lighting 接口的限制，但如今看來更像是懶和傲慢罷了。

更別說蘋果旗下并非沒有支持快充的產(chǎn)品，像 MacBook Pro 系列的充電功率都在 100W 左右，而且走的也是最主流的 PD 協(xié)議，市面上也有不少安卓手機能夠支持最高 80W 左右的 PD 協(xié)議，因此不存在所謂技術差異的問題。

當然，雖說安卓手機陣營已經(jīng)在充電速度上領先了蘋果好幾年，但仍有一個非常重要的體驗反而是落后于蘋果的，那便是兼容性。

在之前雷科技做的手機充電兼容性橫評中就發(fā)現(xiàn)國內(nèi)不少旗艦手機的充電兼容性做得十分糟糕，使用原裝充電器確實能達到 60W 左右的功率，但只要更換非原裝充電頭或充電線后，充電功率就會迅速下滑，甚者出現(xiàn)了個位數(shù)的情況。所以對于同時使用兩款不同品牌手機的用戶來說，每次充電還得找對應的充電套裝，屬實有些麻煩。

（圖片來源：Aohi 京東自營旗艦店）

不過，好在中國信通院、華為、OPPO、vivo、小米等國產(chǎn)廠商聯(lián)合多家終端、芯片企業(yè)共同推出了新一代融合快充協(xié)議—— UFCS 融合快充協(xié)議。目前也有部分機型支持該協(xié)議，并且在相應官網(wǎng)上也能買到支持 UFCS 融合快充協(xié)議的充電頭。雖然目前該協(xié)議只支持最高 40W 快充，而且支持的機型并不多，但邁出第一步對大眾來說總歸是一件好事。

UFCS 協(xié)議的推出在小雷看來其實是各家手機廠商的一次妥協(xié)，未來不管是千元價位的入門款，還是萬元旗艦，都能獲得支持，同時帶來安全快速的充電體驗，縮小 " 電池焦慮 "，這才是 UFCS 推出的真正意義。雖說它的充電功率雖遠不及機型本身能達到的最高充電功率，但對比蘋果關起門來給出的低速充電方案，還是誠意十足的。

iPhone 15 系列更換接口已然是板上釘釘?shù)氖聦崳裁磿r候蘋果才能徹底解決充電和傳輸?shù)耐袋c，就真的只能等到蘋果自己良心發(fā)現(xiàn)了。