我相信有不少人之前就聽說過仰望 U8 擁有「原地掉頭」這個奇特本領(lǐng)，或許，你們心里早有疑問：

這個原地掉頭，傷輪胎嗎？

正好，今天我們在現(xiàn)場，一起探究一下這個問題的答案。

(相關(guān)資料圖)

和后驅(qū)車畫「甜甜圈」一個道理，仰望 U8 的原地掉頭同樣需要突破輪胎的抓地力。不同之處在于，U8 可以通過四臺輪邊電機(jī)，更細(xì)致地調(diào)整四輪的動力輸出，在進(jìn)行原地掉頭時，并沒有像畫「甜甜圈」那樣，產(chǎn)生太大的噪聲與煙霧。仰望相關(guān)人員也表示，這一功能確實(shí)適用于日常工況，且不挑路面。不過，他們這次還是耍了一點(diǎn)小心思的。

有知情人士告訴董車會，仰望在本次活動前「嘗試了好幾種地板材質(zhì)」，以尋求更好的演示效果。經(jīng)過觀察，現(xiàn)場與輪胎接觸的是一層較為平整的水泥板，但即便如此，仰望還是需要在現(xiàn)場安排一位保潔人員，清理輪胎掉落的橡膠顆粒。

所以說，做任何事都要節(jié)制，尤其是與錢包掛鉤的事，聽懂掌聲。

另外，今天這輛仰望 U8，和 3 月份在上海車展時看到的有所不同——它的玻璃不再是全黑的了。

這不得給大家看看內(nèi)飾？

或許是考慮到這輛車面向的人群，仰望 U8 的內(nèi)飾整體還是屬于保守那一卦的。

首先，它沒有采用時下流行的懸浮屏，而是選擇將中控屏嵌入儀表臺，并保留了部分實(shí)體按鍵；副駕娛樂屏在不使用時，能夠很好地融入黑色面板，儀表臺頂部的空調(diào)出風(fēng)口，則增添了幾分「硬派越野」的感覺。

或許是因?yàn)樵诖酥坝锌吹竭^仰望 U8 前排的諜照，這次親眼看到內(nèi)飾時，我并沒有產(chǎn)生「噢原來長這樣」的想法，真正令我意外的是它的后排空間。

不是意外的大，而是意外的小。

這個后排空間，甚至讓我折返回前排，再次確認(rèn)前排座椅的位置，結(jié)果是：一切正常，前排座椅的位置并沒有很靠后。

再補(bǔ)充一些看得見，但拍不著的東西。

趴在仰望 U8 黝黑的后窗上，我發(fā)現(xiàn)仰望 U8 后備箱地板會比較高，其高度大概已經(jīng)超過了后輪拱處的黑色飾板，容易造成置物不便。

不過這也情有可原，畢竟下面還藏著兩臺輪邊電機(jī)，液壓懸架也占據(jù)了一定空間。好在，這套液壓懸架能夠手動降低 40mm，希望能夠找補(bǔ)回來一些吧。

既然提到了懸架系統(tǒng)，那就來聊一聊。

對于一輛越野車來說，最重要的當(dāng)然是越野。要讓這輛重達(dá) 3.46 噸的從容應(yīng)對交叉軸、飛坡、涉水等越野工況，懸架系統(tǒng)也得有點(diǎn)本事才行。

仰望的解決方案是云輦 -P，這是一套能夠?qū)崿F(xiàn)上下車身解耦控制，具備高度、剛度、阻尼三項(xiàng)自主調(diào)節(jié)的液壓懸架系統(tǒng)。

在主動懸架領(lǐng)域，大家或許對空氣懸架更加熟悉，但在高溫、高寒、高濕、高鹽等越野場景的，可靠性更為突出的是主動液壓懸架。

這套系統(tǒng)包括復(fù)合彈簧（螺旋 + 油氣）、液壓減振器，阻尼、剛度、液壓等控制模塊，以及各種蓄能器，講起來略微有些復(fù)雜，著重講三點(diǎn)：

1. 一輪有難，三輪支援

在難度較高的越野路況中，整車易處于單輪、對角輪懸空的半失衡狀態(tài)。憑借四輪聯(lián)動技術(shù)，仰望 U8 會為即將懸空的車輪減振器輸送油液，拉長懸架行程，最大高低輪差可達(dá) 620mm。

2. 飛坡保護(hù)

盡管閑著沒事玩飛坡的只有那一小部分人，但在越野工況下，確實(shí)存在短時間四輪離地的可能。當(dāng)仰望 U8 遇到了這種情況，可應(yīng)急觸發(fā) 3 級剛度，減少 50% 沖擊載荷。

3. 露營調(diào)平

相信有過房車旅行經(jīng)歷的朋友都會明白，遇到地面不平的營地有多難受。

云輦 -P 賦予了仰望 U8「一鍵調(diào)平」功能，在靜止?fàn)顟B(tài)下，系統(tǒng)可以通過姿態(tài)控制模塊獨(dú)立控制四輪高度，從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)的水平。

另外，仰望表示這套系統(tǒng)還會利用 ADAS 的前視系統(tǒng)來感知前方的路面狀況，適時對懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié)，這一功能的表現(xiàn)，還是要到試駕后才能知曉。

最后必須得說一下仰望 U8 的能耗：

180km 的 CLTC 純電續(xù)航給打個七折，算它 130km，電池是 50kWh，那么它的百公里電耗就是……

38.46kW！

但轉(zhuǎn)念一想，三噸半的整備質(zhì)量加上四臺輪邊電機(jī)…… 好像一切都變得合理了。