日前，蔚來(lái)手機(jī)的入網(wǎng)信息曝光，它將支持 UWB 技術(shù)。如無(wú)意外的話，蔚來(lái)手機(jī)配備 UWB 是為了實(shí)現(xiàn)手機(jī)解鎖汽車的功能。其實(shí)，UWB 在手機(jī)已經(jīng)不是什么特別新鮮的技術(shù)，蘋果、小米等手機(jī)大廠早就在自家的產(chǎn)品上配置了這一功能。

(資料圖片僅供參考)

（圖源工信部網(wǎng)站截圖）

不過(guò)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，對(duì)于 UWB 超寬帶到底是什么、現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮什么作用等問(wèn)題，仍然沒(méi)那么了解。現(xiàn)在我們不妨來(lái)好好聊一聊。

UWB 的英文全稱是 "Ultra Wide Band"，即 " 超寬帶 "。超寬帶技術(shù)來(lái)自脈沖通信技術(shù)，它之所以被稱為 " 超寬帶 "，源于使用的帶寬在 500MHz 以上。同時(shí)，由于它脈沖的時(shí)間很短，可以在短時(shí)間里發(fā)送大量數(shù)據(jù)，同時(shí)功率不會(huì)太高。

UWB 通常應(yīng)用于高精度定位，它具有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先，它的帶寬較大，頻率較高（3.1GHz-10.6GHz），使得抗干擾能力很強(qiáng)，不會(huì)被 WiFi、藍(lán)牙、基站等其他通信信號(hào)所混淆。

其次，它的精度高，因?yàn)槊}沖信號(hào)為納秒級(jí)，定位時(shí)能把精度控制在厘米級(jí)。

另外，UWB 不用實(shí)時(shí)工作，功耗比 WiFi、蜂窩網(wǎng)絡(luò)都要低很多。

（圖源 eliko.ee）

在具體的應(yīng)用中，UWB 信號(hào)發(fā)射出去并記錄的路徑能夠給設(shè)備提供更加精準(zhǔn)的空間感知能力。比如一款配備了 UWB 芯片的無(wú)線耳機(jī)，開(kāi)啟 UWB 功能時(shí)，其他同樣有 UWB 的設(shè)備可以收到它在三維立體空間里的精確位置，而不是傳統(tǒng) GPS 定位的模糊的二維坐標(biāo)。

當(dāng)然，UWB 也有劣勢(shì)，就是它覆蓋的范圍有限，只適用于小空間里的精準(zhǔn)定位，如果范圍擴(kuò)大，就難以發(fā)揮作用了。因此，UWB 和衛(wèi)星定位技術(shù)是各有所長(zhǎng)、相互補(bǔ)充而非競(jìng)爭(zhēng)取代的關(guān)系。

蘋果最早支持 UWB 的手機(jī)應(yīng)該是 iPhone 11，這項(xiàng)技術(shù)在蘋果手機(jī)上最先落地的場(chǎng)景是隔空投送這項(xiàng)功能里。我們都知道，蘋果的隔空投送基于藍(lán)牙和 WiFi 技術(shù)，能在不同的蘋果設(shè)備之間通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式快速傳輸文件。

而 UWB 的作用，則是幫助用戶更加精準(zhǔn)地定位目標(biāo)設(shè)備。比如說(shuō)，你想把自己 iPhone 里的視頻傳到某位朋友的手機(jī)上，那么進(jìn)入隔空投送界面后，如果你們的手機(jī)都支持 UWB，將你的手機(jī)指向朋友的手機(jī)時(shí)，它的設(shè)備名稱會(huì)出現(xiàn)在待投送列表的前列。這樣以來(lái)，在眾多蘋果設(shè)備中，你就能更快速地找到目標(biāo)。

（圖源蘋果官方）

AirTag 則是將 UWB 技術(shù)應(yīng)用的場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)大了，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，AirTag 就是一個(gè)自帶電池的 UWB 芯片，能夠讓普通設(shè)備也具備了 UWB 功能。AirTag 能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)別的定位，有效幫助用戶物品防丟。在 UWB 技術(shù)運(yùn)用前，手機(jī)等智能設(shè)備的查找、防丟技術(shù)基本都是基于 GPS 衛(wèi)星定位，它只能確定非常模糊的位置，比如某個(gè)商場(chǎng)、某個(gè)大廈。想要在這樣龐大的立體場(chǎng)所里找到自己的一件物品，無(wú)異于大海撈針。而基于 UWB 的 AirTag 能提供厘米級(jí)的定位精度，并且是立體三維位置，可用性大幅提升。

但我們其實(shí)都知道，UWB 的發(fā)射功率和覆蓋范圍是有限的，AirTag 的 UWB 芯片也只能幫它覆蓋方圓十來(lái)米的范圍。不過(guò)，蘋果通過(guò)其他技術(shù)手段讓 AirTag 具備遠(yuǎn)程定位的功能。出于功耗、體積、成本等因素考慮，AirTag 本身不具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)功能，但在蘋果的防丟設(shè)計(jì)中，AirTag 能夠和周圍的蘋果設(shè)備通信，從而間接收到失主的控制指令、開(kāi)啟丟失模式。這個(gè)過(guò)程中，陌生人的蘋果設(shè)備成了連接 AirTag 的 " 基站 "。

現(xiàn)在，越來(lái)越多的蘋果設(shè)備都加入了對(duì) UWB 的支持，比如 AirPods Pro 2 耳機(jī)本體和耳機(jī)盒都有 UWB 芯片，能夠在查找功能中提供更精確的定位，用戶找起來(lái)變得更加便捷。

安卓陣營(yíng)方面，小米從小米 MIX4 開(kāi)始正式支持 UWB，官方稱之為 " 一指連 " 技術(shù)。按照小米的設(shè)想，UWB 技術(shù)能夠應(yīng)用于 IoT 領(lǐng)域，當(dāng)所有智能設(shè)備都有 UWB 能力后，作為控制中樞的手機(jī)就能 " 指哪打哪 "，比如對(duì)準(zhǔn)空調(diào)就能控制空調(diào)、對(duì)準(zhǔn)電視就能遙控電視。此后，小米陸續(xù)推出了幾款支持 UWB 的智能設(shè)備，包括小米 Sound、小米 UWB 一指連伴侶等。總的來(lái)說(shuō)，小米的 UWB 生態(tài)還在逐漸摸索中。

（圖源小米官方）

三星也給旗艦手機(jī)配備了 UWB 功能，主要用于文件傳輸、設(shè)備查找類的場(chǎng)景，和蘋果有些類似。當(dāng)然，由于三星本身就是半導(dǎo)體廠商，它自己就有生產(chǎn) UWB 芯片的能力，像 Exynos Connect U100 就是這種類型的芯片。也就是說(shuō)，三星不僅可以給自家的產(chǎn)品配備 UWB，也能把 UWB 芯片賣給其他終端廠商。

從已有的曝光消息來(lái)看，蔚來(lái)手機(jī)配備 UWB，主要是為了匹配蔚來(lái)汽車的 UWB 功能。今年春季發(fā)布的蔚來(lái) ET7，一大賣點(diǎn)就是采用了 UWB 芯片，支持 UWB 車鑰匙。不過(guò)，李斌表示，蘋果手機(jī)雖然普遍支持 UWB，但這方面非常封閉，并沒(méi)有把這項(xiàng)能力開(kāi)放給蔚來(lái)，在 iPhone 上用 UWB 解鎖蔚來(lái)電動(dòng)車的設(shè)想，變得難以實(shí)現(xiàn)。而如果蔚來(lái)自己做手機(jī)，實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能就輕而易舉了。

用手機(jī)解鎖汽車，這對(duì)于智能汽車來(lái)說(shuō)算是最基礎(chǔ)的智能功能，相比傳統(tǒng)車鑰匙能帶來(lái)更好的體驗(yàn)。目前來(lái)說(shuō)，手機(jī)車鑰匙主要有三種實(shí)現(xiàn)形式：藍(lán)牙、NFC 和 UWB。小雷認(rèn)為，UWB 車鑰匙更具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。就像我們前面說(shuō)到的，UWB 的主要應(yīng)用場(chǎng)景是一定空間內(nèi)的精準(zhǔn)定位。

UWB 車鑰匙最大的優(yōu)勢(shì)就是可以幫助車主在停車場(chǎng)里快速定位到自己的車輛，畢竟車主在地形復(fù)雜的停車場(chǎng)找不到自己的車這種情況頻頻能在新聞中看到，藍(lán)牙和 NFC 本質(zhì)都是近場(chǎng)通訊，并不具備精準(zhǔn)的能力，它們能幫你解鎖車輛、但不能幫你找到車輛。

實(shí)際上，市面上已經(jīng)有一部分汽車產(chǎn)品支持 UWB 解鎖，比如寶馬的 M60 2022 款、起亞的 Kia Niro 2022 款等，均支持用蘋果手機(jī)開(kāi)通 UWB 鑰匙，還有少部分車型的 UWB 鑰匙功能三星手機(jī)可用。另外，此前曝光的特斯拉新車型將配備 UWB，將支持蘋果設(shè)備的 UWB 車鑰匙功能。

（圖源寶馬官方）

目前來(lái)說(shuō)，UWB 在汽車鑰匙這一新場(chǎng)景中的普及率仍然不高，背后可能有多方面的因素。硬件方面，它需要汽車產(chǎn)品和手機(jī)設(shè)備均配備 UWB 芯片；軟件生態(tài)方面，還需要手機(jī)和汽車廠商相互配合，完成應(yīng)用適配。但現(xiàn)實(shí)中，汽車和手機(jī)仍然兩個(gè)涇渭分明的行業(yè)，缺少能整合兩大行業(yè)的品牌。蔚來(lái)做手機(jī)，目的并非是扎進(jìn)紅海虎口奪食，更多還是為了提升自家電動(dòng)車的綜合體驗(yàn)，自己做手機(jī)能有更大的掌控權(quán)。

盡管 UWB 在汽車鑰匙的普及上存在一些困難，但它在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。隨著支持 UWB 的手機(jī)產(chǎn)品越來(lái)越多，用戶的感知越來(lái)越明顯，UWB 在汽車領(lǐng)域大范圍應(yīng)用，只是時(shí)間問(wèn)題。

現(xiàn)在來(lái)看，UWB 不是一項(xiàng)很復(fù)雜而昂貴的技術(shù)，終端廠商們可以在供應(yīng)鏈尋找到各類成熟的方案。蘋果、三星、小米這些手機(jī)巨頭更是早早就推出了支持 UWB 的各類產(chǎn)品。不過(guò)，從實(shí)際場(chǎng)景的落地來(lái)看，蘋果和非蘋果廠商之間的差距非常大，這種差距主要體現(xiàn)在生態(tài)而非技術(shù)上。

蘋果首款 UWB 手機(jī)為 iPhone 11，目前在售的所有機(jī)型均支持 UWB。手機(jī)之外，蘋果的 UWB 設(shè)備還有 TWS 耳機(jī)、AirTag、Vision Pro、HomePod、Apple Watch 等。另外，之前 macOS 泄露的代碼顯示，蘋果未來(lái)的 Mac 系列產(chǎn)品也會(huì)有 UWB 芯片。不難看出，未來(lái)蘋果設(shè)備將全系配備 UWB。

硬件方面，蘋果已經(jīng)提前打好了基礎(chǔ)。在蘋果全家桶中，UWB 已經(jīng)開(kāi)辟出設(shè)備查找、精準(zhǔn)定位等場(chǎng)景，助力用戶多設(shè)備管理。同時(shí)，蘋果也和部分汽車廠商達(dá)成合作，將 UWB 用于汽車鑰匙等應(yīng)用中。當(dāng)然，蘋果圍繞 UWB 建設(shè)的生態(tài)還稱不上成熟，主要用于系統(tǒng)應(yīng)用，沒(méi)有大規(guī)模開(kāi)放給第三方開(kāi)發(fā)者，和安卓更是相互隔絕。

相比之下，其他品牌的 UWB 落地進(jìn)度更緩慢一些，部分廠商對(duì) UWB 的定位仍然是宣傳營(yíng)銷的噱頭，實(shí)際應(yīng)用很少。不過(guò)，像小米等廠商已經(jīng)在 IoT 領(lǐng)域發(fā)力，推出 UWB 相關(guān)的產(chǎn)品；蔚來(lái)等汽車廠商也大力推廣 UWB，讓這項(xiàng)技術(shù)能找到更多的實(shí)用場(chǎng)景。

當(dāng)然，每一項(xiàng)技術(shù)從誕生到落地再到大規(guī)模普及、成為稀松平常的功能，都會(huì)有一個(gè)過(guò)程。雖然說(shuō)，大部分人日常生活中對(duì) UWB 的感知還不明顯，但它在技術(shù)和體驗(yàn)方面的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)成為 UWB 未來(lái)開(kāi)辟更多新場(chǎng)景、逐漸普及開(kāi)來(lái)的重要支撐。