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何凱龍（左）、何對(duì)龍兄弟。圖由斗山得提供

27歲的何凱龍、何對(duì)龍是一對(duì)雙胞胎兄弟，出生在甘肅會(huì)寧的大山深處，哥哥何凱龍從小就有一個(gè)從軍夢(mèng)，弟弟何對(duì)龍自打在電視上聽了韓紅的那首《天路》后，便對(duì)世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、沿線環(huán)境最艱苦的青藏鐵路產(chǎn)生了濃厚的興趣。

高中畢業(yè)后，何凱龍為了實(shí)現(xiàn)兒時(shí)的夢(mèng)想，選擇到西藏亞?wèn)|縣洞朗地區(qū)及乃堆拉口岸當(dāng)兵。何對(duì)龍從學(xué)校畢業(yè)后，去了中鐵一局電務(wù)公司工作。雖然每天干的都是苦活累活，但何對(duì)龍沒有一點(diǎn)抱怨，每天都是精神抖擻，跟著施工隊(duì)在廣州、寧波、杭州的地鐵隧道穿梭，他們安裝信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信標(biāo)，時(shí)不時(shí)還要幾個(gè)人一起合力抬信號(hào)設(shè)備室的電源柜等各種設(shè)備，再加上南方天氣濕熱，每天都是汗流浹背。雖然忙碌，但何對(duì)龍的夢(mèng)想一直沒有改變，那就是有朝一日能夠到青藏鐵路工作。

在2020年的青藏鐵路社會(huì)招考中，何對(duì)龍通過(guò)筆試、面試、體檢，最終順利加入到青藏鐵路拉薩車務(wù)段這個(gè)大家庭中。之后他通過(guò)努力學(xué)習(xí)先后考取客運(yùn)員、售票員中級(jí)崗位，現(xiàn)在在青藏鐵路拉薩車務(wù)段日喀則站從事售票員工作。

為了能夠晉升士官，讓自己的體能更加優(yōu)異，何凱龍比別人付出了更多的努力，別人跑三公里，他就要跑六公里，別人拉二十個(gè)單桿，他就要咬牙拉夠四十個(gè)，直至手磨出泡才肯罷休，在服兵役期間他多次參加邊防管控任務(wù)。在各項(xiàng)體能訓(xùn)練都達(dá)標(biāo)后，2018年如愿晉升為士官，最終也留在了部隊(duì)，完成了他的從軍報(bào)國(guó)夢(mèng)。

由于兩兄弟離家都比較遠(yuǎn)，爺爺奶奶相繼去世前，嘴里一直念叨著兩個(gè)孫子，但最終也沒能見他們最后一面，這也成了兄弟倆的遺憾。2022年，何凱龍執(zhí)行任務(wù)到了日喀則，兄弟倆相隔三年終于再見面，兩兄弟相擁在一起，感慨萬(wàn)千，流下了激動(dòng)的淚水。

今年是何對(duì)龍入路的第三年，三年來(lái)，他在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，在工作中，他秉承敏感、用心、用情的服務(wù)理念，將其融入到日常服務(wù)中，耐心、詳細(xì)地給每位旅客講解出行方案，受到旅客廣泛贊譽(yù)。

何對(duì)龍平時(shí)也是一位熱愛生活，熱心腸的好青年，在得知崗位上對(duì)班的一位老師傅因?yàn)榧依锢夏赣H生病需要照顧，不能來(lái)上班時(shí)，他主動(dòng)請(qǐng)纓，坐車從甘肅一路奔波來(lái)到車站，替師傅上班，車站有什么臟活累活，他總是第一個(gè)沖在前，當(dāng)有人喊累時(shí)，他總會(huì)說(shuō)：“這點(diǎn)苦算什么啊，老一輩人吃的苦那才叫多呢。”

為了增強(qiáng)意志力，增強(qiáng)體能，何對(duì)龍每天抽出時(shí)間鍛煉體能，并積極參加各項(xiàng)志愿服務(wù)活動(dòng)，通過(guò)自己的努力，先后榮獲了2020年度段“優(yōu)秀共青團(tuán)員”、2021年度段“優(yōu)秀工會(huì)積極分子”、2022年度段“優(yōu)秀工會(huì)積極分子”、2022年度青藏集團(tuán)公司“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號(hào)。

責(zé)任在肩以夢(mèng)為馬，風(fēng)雨兼程不負(fù)韶華。哥哥何凱龍像絢麗多彩的云朵一樣，永遠(yuǎn)飄揚(yáng)在雪域高原的蒼穹上。用青春、汗水和熱血，書寫著軍人對(duì)祖國(guó)的摯愛、擔(dān)當(dāng)和忠誠(chéng)，為守衛(wèi)西藏?zé)o私奉獻(xiàn)。弟弟何對(duì)龍以實(shí)際行動(dòng)踐行著“挑戰(zhàn)極限 勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，一步一個(gè)腳印，將高原鐵路人敢于拼搏奉獻(xiàn)的精神在雪域高原發(fā)揚(yáng)光大，將自己的青春熱血灑在青藏高原千里鐵道線上。