周三早盤，兩市集體高開，盤初震蕩翻綠，隨后受科技股拖累，三大股指持續下行，盤中集體跌逾1%，深成指一度跌逾2%;臨近午間，指數小幅回升，跌幅收窄。盤面上，個股普跌，兩市僅600多股飄紅，漲停近70家，市場氛圍趨冷，賺錢效應不佳。

截止午間收盤，滬指報3367.21點，跌1.39%;深成指報13771.96點，跌1.60%;創業板指報2820.27點，跌1.34%。

滬市成交4221.49億元，深市成交5833.98億元，兩市合計成交10055.47億元，較上一交易日的10828.99億元略有縮量。

從盤面上看，多數板塊飄綠，景點旅游、酒店餐飲、航空、醫藥、保險、白酒等板塊居漲幅榜前列;集成電路、半導體、5G、光刻膠、軍工、有色金屬等板塊居跌幅榜前列。

【消息面】

1、工信部等三部門決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動?；顒訒r間：2020年7月-2020年12月。將安排1場啟動活動(山東省青島市，時間擬于7月下旬)、4場專場活動(分別位于海南省?？谑小⒃颇鲜±ッ魇小⑺拇ㄊ〕啥际?、山西省太原市，時間從8月下旬至9月下旬)、系列企業活動。

2、國家發改委等13部門15日公布的文件明確鼓勵發展新個體經濟，進一步降低個體經營者線上創業就業成本，支持微商電商、網絡直播等多樣化的自主就業、分時就業。

3、工信部印發《京津冀及周邊地區工業資源綜合利用產業協同轉型提升計劃(2020-2022年)》，提出推進大宗冶金與煤電固廢協同利用。在冶金和煤電產業集中區，建設10個以上協同利用冶金和煤電固廢制備全固廢膠凝材料、混凝土、路基材料等的生產基地，實現年消納工業固廢3億噸。

4、《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》印發。《實施意見》中明確了兩個階段的發展目標。第一階段是筑基成長期。到2025年，基本建成粵港澳大灣區世界級機場群，大灣區民航整體規模、綜合競爭力和創新能力持續保持國際領先。第二階段是全面提升期。到2035年，全面建成安全、協同、綠色、智慧、人文的世界級機場群。

5、國家統計局公布的全國夏糧生產數據顯示，2020年全國夏糧總產量14281萬噸(2856億斤)，比2019年增加120.8萬噸(24.2億斤)，增長0.9%。

【機構熱議】

博時基金表示，市場短期漲幅較大，短期受到擾動是正常的。從六月經濟金融數據來看，經濟仍在持續修復，社融增速仍在進一步加速，居民存款同比明顯增加，宏觀經濟趨勢仍在繼續向好。短期正常的調整可以避免市場出現急漲急跌的走勢，慢牛的市場更符合市場各方參與者的利益。

山西證券指出，7月15日為中報業績預告集中披露期，前期市場預期較高的個股面臨考驗。短期來看，投資者不宜“追漲殺跌”頻繁換手操作，建議配置有基本面和資金面支撐的標的。中期來看，在國內經濟恢復和供需反彈的背景下，市場熱情高漲，但市場目前已經有了一定程度的上漲，對于后市預期出現少量分歧，預計未來大盤將從連陽漲勢切換到震蕩上行態勢。

A股市場板塊及個股漲跌幅排行

外圍市場

截至發稿時