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5 月 25 日，長城汽車發布聲明稱，其于 4 月 11 日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUSDM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。目前，長城汽車正在密切關注該案的立案及處理進展。

《每日經濟新聞》記者第一時間向比亞迪方面進行了核實。" 經了解，長城汽車所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。" 比亞迪方面回復稱，測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成 3000 公里磨合后測試，而長城汽車送檢的車輛在檢測時，里程僅為 450 公里 ~670 公里。鑒于此，比亞迪認為其檢測報告無效，長城汽車不能以此作為依據。

比亞迪方面強調稱，" 我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為，并保留法務訴訟的權利。"

每日經濟新聞