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6月30日上午，記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，青藏鐵路格拉段道岔更換和信號系統改造工程已全面完工，7月1日將正式投入運營。

該工程于2022年6月30日開工建設，2023 年5月底完成各項驗收。該工程將青藏鐵路格拉段32個車站的126 組50公斤/米正線道岔全部更換升級為60公斤/米道岔，對56個車站進行了信號系統技術改造，配套實施了通信、電力、房建等改造工程。該項工程橫跨青海省格爾木市至西藏自治區拉薩市全長1142千米的鐵路線路，工程所涉及的56個車站平均海拔4455米，其中海拔超過4000米的車站達48個，海拔5068米的唐古拉車站為世界上海拔最高的火車站，施工難度及施工安全風險極高。

針對施工處所自然環境惡劣、施工點多線長、施工時間多在凌晨時段、施工勞動強度大等現實困難，青藏集團公司嚴格制定“一站一方案”施工方案，統籌人員力量和技術裝備，強化施工過程安全卡控和技術控制，狠抓現場作業標準，嚴格執行標準驗收，認真做好物資供應保障工作，穩步推進工程建設。4000余名建設者充分發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，頂風冒雪、晝夜鏖戰，確保了工程“站站皆標準、全線成精品”。

“青藏鐵路格拉段道岔更換和信號系統改造工程的實施，有效地提高了列車的通過能力及線路質量的可靠性，解決了格拉段電務設備存在的安全隱患和薄弱環節，全面提升了青藏鐵路的運營安全性、可靠性、舒適性和抗風險能力，減少了高原環境的維修工作量和運營成本。”青藏集團公司格爾木工程建設指揮部劉建軍說。