(資料圖片)

近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布2025年鐵水聯運品牌線路培育典型案例，全國僅15條線路入選示范名單，其中集裝箱線路10條。由“鹽城北—上海港”等3條圖定班列組成的“江蘇蘇北地區—上海港”集裝箱鐵水聯運線路成功躋身，標志著鹽城在構建高效物流通道、服務長三角協同發展方面獲得國家級認可。

作為該國家級示范線路的核心組成部分，“鹽城北—上海港”海鐵聯運線路是鹽城交投集團與中遠海運攜手打造的標桿項目。線路以城北物流園為核心陣地，依托鹽城北鐵路貨場優勢，于2023年10月首發固定班列并升級為“天天班”，按“五定”標準規范化運營，同步配套外貿集裝箱提還箱點，實現港鐵無縫銜接。創新推廣CCA“一單制”聯運提單，整合倉儲、拖車、關務等全鏈條服務，為企業提供一體化供應鏈解決方案，目前已占據鹽城海鐵聯運外貿集裝箱發送量的85%。

線路開通以來，運輸效能與服務價值持續凸顯。截至2025年9月，已累計發運2131臺“鹽城造”汽車，待發訂單超萬臺，助力鹽城汽車遠銷17個國家和地區；同時安全運輸超2597組光伏產品，貨損率嚴格控制在0.1%以內，為綠色產業出海筑牢物流保障。而整個“江蘇蘇北地區—上海港”線路網絡成效同樣顯著，2024年聯運量達2.75萬標箱，同比提升58.8%，月開行102班，形成高頻次、網絡化運營格局，大幅提升長三角供應鏈通道服務能級。

此次入選是落實《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》的重要實踐，線路形成的“一單制”運營、港鐵協同聯動等經驗具有重要復制推廣價值。未來，鹽城將持續深化鐵水聯運模式創新，進一步降低物流成本、提升運輸效率，為服務國家戰略落地、推動區域經濟高質量發展注入更強動能。

揚子晚報/紫牛新聞見習記者 周珉

校對 胡妍璐