“碳達峰、碳中和目標”(以下簡稱“30·60目標”)的提出，將我國低碳環保方面政策的制定提到了前所未有的高度。這一目標的實現也與全國人民的未來息息相關，同時，也需要所有人一起參與進來，通過一點一滴的行動將低碳踐行到日常生活當中，為建設祖國的碧水藍天事業共同努力。

近日，《證券日報》記者圍繞“助力‘30·60目標’，踐行低碳生活”這一話題，采訪了包括行業分析人士、上市公司高管、基金經理、A股市場的中小投資者等60位資本市場參與者，看看他們在吃、喝、出行、娛樂、投資等五個方面怎么做，怎么說。

吃：少外賣

自備餐具 人造肉 輕食

民以食為天，隨著低碳生活的理念逐漸深入人心，人們對于“吃”的觀念，也在發生著轉變。

家住北京的孫先生是一位精算師，他在接受《證券日報》記者采訪時表示，近幾年他越來越喜歡自己提前做好午飯，帶去公司以減少吃外賣的次數。此次受訪者中還有5位明確表示，自己正在減少吃外賣的頻率。

“我認為自己做飯比較健康，而且這樣也可以減少外賣送餐過程中的多余包裝，以及消耗的人力和能源。”孫先生說。

與孫先生同樣關注到外賣送餐過程中產生的多余包裝垃圾的還有其他6位受訪者。

金睿天甲影業副董事長莫爭在接受《證券日報》記者采訪時表示，自己在外出就餐時，會自帶餐具甚至飯盒，減少打包可能帶來的污染問題。

有多年股市投資經驗的北京市民張先生對《證券日報》記者表示，在日常生活中，會優先選用可降解塑料餐具，并盡量降低包裝污染，減少包裝袋、包裝盒的使用量。

此外，受訪者對人造肉和輕食的關注度與興趣正在提高。

同樣有多年股市投資經驗的家住北京的市民劉先生在接受《證券日報》記者采訪時表示，自己居家飲食通常以清淡、健康為主，經常做一些輕食。

“如果未來人造肉能夠得到普及，就算價格稍微貴一些，我也會選擇購買。”劉先生說。

金花生商學院聯合創始人、私募基金經理宣繼游對《證券日報》記者表示，按照“30·60目標”來看，食品飲料行業中人造肉行業、人工可替代食品行業存在機遇。作為投資人，他的理念是在可食用低碳低脂的蛋白質、植物蛋白為主的人造肉方向，以及原生態、人工可替代食物標準方面都可作為投資的主要方向和思路。

喝：鮮榨果汁 自帶水杯

對于“喝”的方面，大部分受訪者表示，自己正在快速減少飲料的日常攝入量，而以喝水或鮮榨果汁代替，這其中不僅是對健康的考慮，更是為了減少生活中“碳”排放。

家住北京的劉麗是一位少兒美術培訓機構的負責人，她在接受《證券日報》記者采訪時表示，自己平時已經做到了少喝甚至不喝飲料，做到以喝水或鮮榨果汁為主，同時，她表示，自己會經常隨身攜帶水杯以減少飲料瓶、飲料杯等垃圾對環境造成的污染。

在財經媒體工作的李悅豪對《證券日報》記者表示，最近十分流行自帶咖啡杯去店里買飲料，自己也十分推崇這一做法。

“比如像某知名咖啡店或一些網紅咖啡店，都在進行嘗試，而且也推出了相關的優惠活動以吸引消費者自帶水杯，但是遺憾的是，并不是所有咖啡店都有此類活動，而且這類活動并沒有完全在餐飲界推廣。”李悅豪說。

可見，隨著低碳健康生活逐漸深入人心，環保與健康的理念正在逐步被一點一滴踐行。

中國本土化管理資深管理專家、中國家族企業問題研究中心主任周錫冰在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前中國食品飲料行業，需要集成研發，為市場需求、渠道、物流等相關產業鏈制定一個相對規范的流程，以限制此前市場粗放發展的現狀。同時，食品飲料工業的包裝，可以通過基礎材料的研發，實現重復利用或者實現可降解，以此來催生新的外包裝產業鏈。

以投資人的身份來看，宣繼游表示，自己在“喝”方面的投資選擇遵循的方向會是以原生態榨取為主導的高端飲料品牌，如以農夫山泉為代表的NFC飲料生產商等。

出行：公共交通 共享單車

新能源汽車 拼車

在出行方面，被投資者提及最多的關鍵詞就是公共交通。

包括劉麗、李悅豪、劉先生在內的多位受訪者在接受《證券日報》記者采訪時表示，自己在出行時會盡量選擇乘坐公共交通。同時，《證券日報》記者將受訪者的回復進行梳理后注意到，如果路程在1公里，大部分受訪者會傾向選擇徒步，1公里-3公里，會選擇共享單車。

平安建設高級業務經理張仕元在接受《證券日報》記者采訪時表示，在日常生活中，自己已經有意識的在使用共享單車及電動汽車，代替交通環節中的化石能源消耗。

孫先生則表示，在外出時通常會采用步行或者騎單車，如果一定要開車出行，也盡量多帶些同行人員共同前往，盡量都坐在一輛車里，降低碳排放。

此外，新能源汽車的發展也受到了諸多受訪者的認可。

參與證券市場多年，家住南京的呂先生在接受《證券日報》記者采訪時表示，自己比較關注綠色出行，在政策推動下新能源汽車市場比較火熱，身邊朋友也有買了新能源汽車的，反響很不錯。

家住北京的資深股民趙先生對《證券日報》記者表示，自己目前在申請北京新能源汽車牌照，除了限號政策的考慮外，還有就是使用方面的考量，新能源汽車的使用成本比燃油車更低，會更有競爭力。

有車一族吳先生是一位智能制造業從業者，他在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前家里已經購買了新能源汽車，除了因為北京的車輛和出行政策考慮外，他很看好新能源汽車的發展趨勢。“新能源汽車目前的生產工藝與燃油車持平甚至已經超過。而且由于自己家有車位可以充電，所以使用上十分方便。”

對于未來低碳出行的發展，蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示，為實現低碳經濟，清潔能源、新能源產業鏈、節能減排轉型、環保產業等都具有發展潛力，清潔能源涉及居民日常生活使用的電能，新能源產業鏈與出行最相關的產品是新能源汽車，新能源汽車也必定越來越能夠滿足人們綠色出行的需求。

“雖然低碳綠色生活方式還較為模糊，但已經呈現出需求端倒逼生產端，如低碳旅游、綠色出行和綠色家電等，低能耗、低排放不僅是政策趨勢，也正在成為消費趨勢。”付一夫說。

娛樂：少設施

近自然 室內健身

在日常娛樂方面，有5位受訪者明確表示，更喜歡參與到徒步、登山等戶外低碳娛樂項目當中，而對于大型的娛樂設施正在逐漸失去興趣。

某旅游公司管理人員馮鑫在接受《證券日報》記者采訪時表示，從自身行業角度出發，自己會比較關注旅游相關產業的低碳轉型。比如一些旅游項目已經推出了低碳游，人們到青山綠水間游玩的興趣也更高。

家住北京的資深投資者曾先生對《證券日報》記者表示，自己在休息時間采取的娛樂項目，多以親近山水為主，已經很少去高耗電的大型娛樂場所。

孫先生表示，自己計劃到旅游景點游玩時，通常會提前采用網上訂票的方式購票，在景區也會做好垃圾分類，對產生的廢電池等有害垃圾單獨處理。

同時，有幾位受訪者表示，已經把植樹作為了自己的娛樂項目之一。

劉先生表示，自己每年都會參加公司組織植樹活動，盡可能參加和組織一些徒步爬山等親近大自然的活動。

此外，選擇室內健身項目作為娛樂活動的受訪者也不在少數。

北京勻豐資產管理有限公司基金經理李想在接受《證券日報》記者采訪時表示，自己現在日常娛樂方式上主要以游泳、打籃球為主。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東在接受《證券日報》記者采訪時表示，為實現“30·60目標”，國家正在加快推動全社會綠色低碳轉型，出于全社會低碳轉型需要，居民正在形成綠色低碳消費習慣，因此在醫療、健康娛樂、托幼養老等領域的低碳需求也值得挖掘，特別是低碳城市建設方面，會孕育更多的低碳產業需求。

投資：長期投資 重研發

新材料 新能源

關于資本市場上低碳方面的投資，受訪者的思路主要圍繞新材料的研發、注重低碳產品或技術研發的龍頭企業以及新能源領域為主。

金融科技專家、阿里云MVP馬超在接受《證券日報》記者采訪時表示，站在投資者的角度，可以先對碳中和產業進行整體調研，同時跟進國家對于“30·60目標”的具體落地方案與計劃，提升認知水平以把握未來巨大的投資機會。

“我個人比較看好風電、光伏等綠色能源及對于節能減排有奇效的云計算產業。”馬超說。

同樣看好風電和光伏產業的投資者孫先生也表達了自己看法。“我認為碳中和是未來的宏偉目標，需要國家、企業的投入和全社會的關注。我關注碳中和概念，尤其是主流龍頭，在適當的時機、價格介入，中長期持有。”

除了新能源以外，新材料也受到了不少投資者的關注。銅陵學院經濟學副教授芮訓媛表示，個人傾向于投資新型材料，降解包裝等領域。中企資本聯盟主席杜猛表示，未來，隨著以紙代塑成趨勢，無菌紙包裝材料將成為食品飲料行業的主流，個人認為投資食品飲料包裝新材料是方向。云南某投資公司經理李志表示，消費生活方面關注紙類公司，因為在限塑令等政策影響下，塑料制品將陸續被紙制品替代。

此外，據《證券日報》記者了解，大部分受訪者對于所投資標的的研發態度十分關注。

周錫冰表示，在投資方面，個人傾向投資在一些專業化集中度較高的企業上，尤其是研發投入較高的企業。

海南省綠色金融研究院管理委員會主任尤毅在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前資本市場對綠色產業的關注范圍比較廣泛，如可再生能源方面的風電、光伏、海洋能、氫能等，工業方面的智能制造、新能源汽車以及生產易回收可降解材料的材料化工行業，一些涉及民生的環保企業如垃圾發電、垃圾處理、水生產與污水處理、公共交通等有望借助REITs實現上市。(李正 賈麗 郭冀川)