9月20日上午，江蘇省交通運輸廳、江蘇省鐵路集團上線《政風熱線·我來幫你問廳長》全媒體欄目。記者獲悉，眾所矚目的北沿江高鐵目前已具備法定開工條件，即將開工建設;而滬寧間第二條城際鐵路南沿江城際鐵路將于2023年8月具備開通條件。

省鐵路集團副總經理盧余權說，北沿江高鐵江蘇段全長365公里，總投資1200億元，這個超級工程串聯了長江北岸的揚州、泰州、南通等地區，可以說是全省人民翹首以盼、千呼萬喚的一條高鐵。目前，初步設計、施工圖設計等重大批復要件已經成功取得，前期工作已經準備就緒，具備了法定開工條件，即將開工建設。

北沿江高鐵江蘇段全線共設10座車站，分別是：太倉站、啟東西站、海門北站、南通站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、揚州東站、儀征北站、南京北站。

北沿江高鐵建設工期總體5年，也就是說2027年將建成通車。北沿江高鐵建成后，將有力促進區域空間布局優化，有力促進要素資源科學配置有力帶動江北地區產業協作和經濟聯系，有力促進長江兩岸地區平衡充分發展。

滬寧間第二條城際鐵路南沿江城際鐵路也在加快推進建設。南沿江城際鐵路全長278公里，是設計時速350公里的高速鐵路，全線共設置8座車站，包括南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟和太倉站，從太倉接入上海。項目建成后沿線多個全國百強名縣將加快融入滬寧一小時高鐵圈，將更好地服務和帶動沿江地區的經濟社會發展。

江蘇省鐵路集團工程部部長吳寧介紹，南沿江鐵路總體進度已達到90%以上，其中橋梁工程、路基工程基本完成，隧道工程全部完成，軌道工程進度過半，站房工程主體結構已經完工，全面進入到裝修階段。今年9月1日南沿江鐵路全線開始鋪軌。按照計劃，今年年底路基工程、橋梁工程全部完工，明年2月份站房工程完工，明年4月份聯調聯試具備條件，預計8月份具備開通條件。(記者 石小磊)