日前，滬蘇湖鐵路架梁從蘇州進(jìn)入上海，開啟了滬蘇湖鐵路進(jìn)滬箱梁架設(shè)新階段。

隨著指揮人員的一聲令下，現(xiàn)場(chǎng)施工人員操作架梁機(jī)，將一片長(zhǎng)40米、重900多噸的箱梁緩緩鋪設(shè)在青浦特大橋汾湖橋段1號(hào)墩與青浦特大橋金澤橋段259號(hào)墩之間，滬蘇湖鐵路架梁正式從蘇州進(jìn)入上海。滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)約163.8公里。

目前，滬蘇湖鐵路江蘇段墩身、承臺(tái)已完成99.8%;制梁完成54.5%;架梁完成36.5%。滬蘇湖鐵路建成后，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，對(duì)于加快構(gòu)建“軌道上的長(zhǎng)三角”、支撐示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。(記者 顧秋萍)