最近小編看到大家都在討論奇瑞瑞虎怎么樣(瑞虎7被國家強制停產)相關的事情，對此呢小編也是非常的感應興趣，那么這件事究竟是怎么發生的呢？具體又是怎么回事呢？下面就是小編搜索到的關于奇瑞瑞虎怎么樣(瑞虎7被國家強制停產)事件的相關信息，我們一起來看一下吧！

【資料圖】

曾幾何時，只要一提到我們的國產汽車品牌，不少人就各種"不行"滔滔不絕，外觀不行太丑了，動力不行太弱了，質量不行太差了等等。如今，我們的國產汽車品牌的快速崛起，相信大家都有所了解，不管是造型方面，還是內飾配置方面，相較于同級別車型，難怪會輸嗎？不僅不會輸，并且，價格也要比合資車更便宜，對于預算有限的朋友來說，無疑是非常好的選擇之一。那么，是不是所有國產汽車品質都很好呢？甚至完全可以與合資車媲美，那倒也不全是，接下來小編說的這款奇瑞—瑞虎7，它的品質還需要進一步提升。

2020款奇瑞瑞虎7，指導售價7.99-14.98萬元，不得不說，這樣的價格相較于同級別合資車型，確實非常的親民，你看它前臉點陣式的進氣格柵，加以鍍鉻的包邊，搭配兩側采用LED光源的大燈，整體給人一種高級感，就這樣的設計風格而言，小編還真不好說什么，的確不錯，看上去很有氣勢。

然而，即便是有著親民的價格，加上不錯的造型設計，瑞虎7的銷量表現卻非常的平淡，基本上月銷4-6千臺左右，在同級別車型領域，相較于它的競爭對手哈弗H6，瑞虎7恐怕只有羨慕的份兒。畢竟，哈弗H6在緊湊型SUV領域，它的銷量成績，也是眾多合資車企夢寐以求的銷量，月銷基本2萬多臺，最近10月份當中，銷量高達5萬多臺，這樣的數據可以說是相當優秀了。

車身尺寸方面，瑞虎7的長寬高分別為：4500/1842/1746mm，軸距為：2670mm，瑞虎7的車身尺寸相較于同級別車型，雖然優勢不是特別明顯，但是實際空間表現方面，得益于2670mm的軸距表現，后排空間還是較為充裕的，乘客坐在后排不會感到特別的擁擠，并且，后排的座椅還支持放倒，從而提升了空間的利用率。

內飾方面，瑞虎7走的是年輕潮流路線，中控區域全系標配的10.25英寸的液晶顯示屏，提升了科技感，各物理按鍵布局規整，加上大面積軟性材質的包裹，細節之處的縫線處理，使其整體營造出了一種舒適溫馨的內飾氛圍。

動力方面，2020款瑞虎7提供1.5T/1.6T兩款發動機可選，傳動方面，1.5T與之匹配的是6擋手動和CVT無級變速箱，1.6T與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，1.6T的最大馬力可達197匹。在實際駕駛感受過程中，瑞虎7的操作非常容易，即便是新手也能快速上手，動力輸出也很不錯，檔位升降較為平穩，日常駕駛給人的感覺還是較為舒適的，只不過，即便它有著眾多的亮點，但也無法抹去不少車主對它的實際看法。

在最近的投訴當中，我們可以看出，奇瑞瑞虎7的投訴量還是相當之多的，不管是之前的老款車型，還是目前在售的2020款車型，都有眾多車主反映其問題，其中，發動機和變速器成為典型投訴的問題之一。

這一位2020款瑞虎7車主就表示，變速器故障燈長期亮燈，并且，需要發動很久之后才能正確掛擋，但故障燈一直還在。對于一臺新車才行駛沒多久，就有如此之多的問題，奇瑞的品質可想而知，與其"多生孩子打群架"，還不如實實在在的去做好品質才是"王道"。

這一位奇瑞車主更是表示，行駛1千公里的時候，掛擋都非常的正常，但是，剛過1千公里，就出現掛擋頓挫以及抖動，售后的答復是正常現象。那按照售后的意思，瑞虎7頓挫和抖動只存在汽車行駛1千公里以后，如果你沒開滿1千公里，那么這車整體都非常不錯，無論是掛擋還是異響都沒問題，超過的話，有問題就正常。超過1千公里出現問題，都屬于正常問題的話，莫非瑞虎7的品質只存在1千公里？

小編認為：瑞虎7的價格，在同級別車型當中，的確具有很高的優勢，造型設計也符合當下的潮流，但是，銷量表現卻非常之平淡，并且，一向以技術著稱的奇瑞，為何瑞虎7的投訴如此之多？難不成這就是所謂的奇瑞技術？用心搞技術這沒有錯，但在搞好技術的同時，品質是否能夠得到提升？我們國人喜歡國產，力挺國產，作為國產汽車的"老大哥"，你覺得對得起國人對你的喜愛嗎？對此，你們有什么不同的看法嗎？如果是你，你會選擇購買它嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。

（優視汽車振興編輯報道）