(記者 關子辰 楊卉)伴隨2021年春運首日火車票正式開售，籌謀多時的各家旅游預訂平臺(OTA)也開始正式過招。據悉，2021年春運自1月28日開始，將持續至3月8日，共40天，除了備受消費者關注，更吸引了飛豬、去哪兒網、同程旅行等多家OTA加入“搶客”大戰。在業內專家看來，2021年春運比較特殊，除了保障旅客能夠順利買到車票，還需加強防控措施，供應商需加大人流檢測和防控力度，游客則需嚴格遵守相關的防疫規定，有條件的游客可以考慮錯峰出行。

為了抓住春運客源，不少OTA平臺早已摩拳擦掌。此次，飛豬推出0元領交通新冠保障服務，承諾中國境內飛機火車汽車全涵蓋，保障期覆蓋2月整月;去哪兒則亮出機票預訂買貴賠、包機回家過年等活動;針對老年人出行在線預訂等問題，同程旅行則打出“老年人關懷計劃”，65歲及以上的旅客如預訂火車票，可在“同程旅行”小程序領取最高200元的補助權益。

據中國國家鐵路集團有限公司發布的信息顯示，2021年春運期間，全國鐵路預計發送旅客4.07億人次，日均發送旅客1018萬人次。該公司表示，為精準做好客流集中地區和時段運力投放，在北京地區，節前加開旅客列車99對，節后加開旅客列車97.5對;在上海地區，節前加開旅客列車138對，節后加開旅客列車152對;在廣州地區，節前加開旅客列車202對，節后加開旅客列車229對。在2021年1月6日，旅客可預訂2月4日(農歷小年)的火車票;2021年1月13日可以預訂2月11日(除夕)的火車票;2021年1月19日可預訂2月17日(正月初六)的返程票。

而各家OTA平臺也利用自身技術，向游客進一步提供出行提醒、客流高峰預測等服務信息。以同程旅行為例，該公司根據訂票及查詢情況預測了“2021年春運期間最難搶票的15條火車線路”，其中包含廣州-重慶、北京-哈爾濱、廣州-貴陽、上海-西安、深圳-武漢、杭州-貴陽等線路。而飛豬、去哪兒網也根據自身流量，預測春運期間訂票的集中程度以及客流高峰，以此來幫助游客錯峰出游。

根據去哪兒數據，2021年春運去程首個出行高峰或將出現在2月1日;而飛豬數據則顯示，高校學生客流預計在1月26日春運高峰到來前即可基本結束。返鄉客群預計在1月28日春運首日迎來第一波小高峰，2月4日即小年當天迎來第二波，臘月二十八(2月9日)到除夕達到回鄉最高峰。

其中，武漢、廣州、上海、北京、深圳等主火車站客運壓力較明顯。同程交通大數據則顯示，2021年春運期間鐵路客流遷入遷出量較高的城市主要為北京、廣州、上海、深圳、成都等城市。火車票較難搶購的城市主要集中在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等城市群核心區域。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔表示，2021年鐵路春運列車運行圖實行后，圖定列車增加4.5%，隨著京沈、銀西等新線路投入運營，京津冀、長三角的旅客運輸能力進一步增強，加之春運期間京滬、京哈、滬昆、西成等客流集中的線路也會增加車次，在一定程度上緩解了“購票難”的問題。

同樣值得關注的是，從出行方式來看，因機票價格下降，2021年春運出行選擇更加多元。根據飛豬數據，2021年春運多地機票價格低于火車票，如上海-深圳機票在1月28日前后最低為250元，比高鐵二等座便宜了351元。杭州-廣州、昆明-南京、北京-杭州、南京-廣州等航線的機票價格都比高鐵火車票便宜，機票“性價比”上升也給了消費者更多選擇空間。此外，錯峰出行成為2021年春運的一大顯著趨勢。中國社科院旅游研究中心特約研究員吳若山提出，錯峰出行有助于保障春運出行安全和客流的有序穩定，建議可以靈活安排假期的游客錯峰出行。

在北京第二外國語學院中國文化和旅游產業研究院副教授吳麗云看來，2021年春運情況比較特殊，為保障游客安全出行，不少地方已在有意識地引導錯峰出行。“同時，受一些不確定因素影響，2021年春運出行的周期可能會有所延長。在大面積的人員流動背景下，相關部門還需加大監管力度，做好基礎防疫，在人員密集場所做好疏導工作。游客及返鄉旅客也需嚴格遵循相關的防疫要求，安全出行。”吳麗云稱。