中國大飛機C919首架交付的步伐正在臨近。據中國民航局官網消息，11月29日，C919飛機T5測試總結暨頒發AEG評審報告活動在中國商飛客服中心舉行。T5測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內的15名飛行員取得C919飛機型別資質，這也標志著C919飛機即將交付運行。此外，據《大飛機》微信公眾號消息，11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發C919大型客機生產許可證（PC）。

完成T5測試并獲頒AEG評審報告

T5測試全稱為飛行標準化委員會型別等級訓練規范測試，是新機型飛機運行符合性評審（即AEG評審）過程中的關鍵工作，也是對型號設計和制造廠家體系的一次綜合性檢驗。新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成后取得型別資質，這對新機型交付運營及后續飛行安全意義重大。此次C919飛機T5測試歷時近2個月，共有5名局方代表（含1名香港特別行政區政府民航處代表）、3名東方航空(600115)飛行員和2名中國商飛客服中心飛行員參加。

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T5測試總結完成后，民航局飛行標準司向中國商飛頒發了《C919飛機航空器評審報告》（即AEG評審報告），給出C919飛機的駕駛員資格規范、維修人員資格規范、主最低設備清單、計劃維修要求、運行和持續適航文件等各項評審結論。相關結論為國產大飛機搭建了從設計、制造到使用、維修的“橋梁”，是C919飛機投入運行的必要條件。

為更好開展C919飛機的AEG評審工作，自2016年起，該項工作便與其適航審定工作同步進行，其中駕駛員資格規范、主最低設備清單、計劃維修要求、全機應急撤離演示四個評審項目由民航局與香港特別行政區政府民航處、澳門特別行政區民航局聯合開展。

結合本次活動，民航華東地區管理局向中國商飛客服中心頒發了增加C919機型的《飛行訓練機構合格證》《維修培訓機構合格證》，這標志著中國商飛正式具備了為C919飛機客戶提供完整機型培訓服務的能力。

大飛機獲頒大型客機生產許可證

今日，大飛機還取得了生產許可證，這是C919從設計研制階段到批量生產階段的重要里程碑，標志著C919大型客機向產業化發展邁出了堅實一步。

《大飛機》微信公眾號提到，生產許可證是適航當局頒發給飛機制造商的證書，允許飛機依據經批準的質量控制系統，進行持續生產。生產許可證體現著一家航空制造企業的生產組織及控制、質量管理和綜合管理的水平。從原材料控制、供應商管理到生產環節的劃分及控制、生產質量管控，再到飛機出廠測試、售后維修維護等，每個細節都必須有章可循、有據可查，航空制造企業應嚴格按照程序組織各個生產環節，確保安全受控。

民航華東地區管理局于2019年4月1日正式受理了中國商飛公司提交的C919飛機生產許可證申請。2019年7月，C919飛機生產許可審定委員會召開首次會議，審查工作正式開啟。三年多來，C919飛機生產許可審定審查組通過文件審查和現場審查，對中國商飛公司生產質量保證體系中有關組織管理、設計資料控制、人員能力和資格、供應商管理、制造過程控制、檢驗和試驗等規章程序規定的19個系統要素進行了嚴格審查，同時結合首批投產飛機的生產活動開展了產品評審，對體系程序進行驗證，目前首架飛機已經完成生產試飛，達到交付條件。

此前，國產大飛機C919大型客機完成全部適航審定工作后，獲中國民用航空局頒發的型號合格證（TC）。至此，C919已經完成取證過程中的兩步。除此之外，每架批量生產的飛機還必須持有單機合格證（AC）。

新京報記者 吳婷婷

編輯 陳靜 校對 付春愔