8月2日，隨著蔚來汽車發布交付量，造車新勢力已有5家披露了7月交付數據。從5家當月交付量數據來看，理想、小鵬、哪吒、零跑均較上月環比增長，其中理想、小鵬當月交付量突破八千輛，創造了月交付量新高。在6月已經挑戰過八千輛的蔚來7月交付量則環比微降，減少了152輛，由此，新勢力7月交付排名也較6月發生了轉變。

蔚來：7月交付7931輛

8月2日，蔚來汽車披露的交付數據顯示，蔚來7月交付7931輛，同比增長124.5%。

具體到車型方面，7月ES6和EC6環比微降，交付量分別為3669輛和2560輛，ES8環比微增，交付量為1702輛，達到今年以來交付新高。從交付走勢來看，蔚來三款車型今年交付走勢趨穩，其中ES6月交付量基本在三千輛以上，EC6在兩千輛以上，ES8月交付量則處于兩千輛以下的水平。

 

值得注意的是，蔚來7月交付量相較6月減少了152輛，環比微降1.9%。對于交付量環比下降原因，蔚來汽車相關負責人表示，蔚來的全供應鏈產能在7500+，盡力會去沖8000輛。由此，近兩個月蔚來的月交付量，都會在8000輛上下浮動。

今年4月、5月，蔚來月交付量皆因芯片等供應短缺而環比下降，從7月交付量來看，供應鏈產能仍制約著蔚來交付量水平。

盡管7月蔚來交付量排名落至第三，但從今年前7個月累計交付情況來看，蔚來仍領先于其他新勢力。

 

理想汽車：7月交付8589輛

在頭部新勢力中，理想汽車是率先公布7月交付數據的品牌。7月，理想汽車單月交付量首次超過八千，達到8589輛，環比增長11.4%，同比增長251.3%。

理想7月交付量創新高要全部歸功于新款理想ONE的市場表現，今年5月25日，2021款理想ONE正式上市，新款車型在老款車型基礎上，將增程電動系統、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙、乘坐舒適性進行了全面升級，NEDC綜合續航里程約1080公里，售價相較老款車型上調1萬元至33.8萬元。有觀點認為，雖然售價有所上調，但換來更多配置后，性價比有所提升。

7月是新款理想ONE第二個完整交付月份，6月、7月新款理想ONE交付均實現了環比增長。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠稱，今年年底前，理想還將陸續推出重磅的OTA升級，將理想ONE的產品力推向全新高度。

理想汽車的交付量增長離不開其直營零售體系建設的鋪墊。截至7月31日，理想汽車在全國已有109家零售中心，覆蓋67個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心176家，覆蓋134個城市。目前，理想汽車還在加快布局，其今年的目標是到年底建成200家直營零售中心，覆蓋全國超過100個城市。

小鵬汽車：7月交付8040輛

8月2日早間，小鵬汽車正式公布2021年7月交付成績，交付量首破八千，達到8040輛，同比增長228%，環比增長22%，創下小鵬月度交付紀錄新高。今年1-7月，小鵬汽車累計交付量為38,778輛，同比增長388%，已達到去年全年交付量的1.4倍。

具體到車型方面，小鵬P7依然是小鵬的主力車型，7月交付6,054輛，連續3個月打破該車型月度交付紀錄。自去年啟動交付以來，小鵬P7累計交付量已突破4萬輛。P7的強勁表現也帶動小鵬連續13個月保持同比超過兩倍以上的交付增速。

另一款車型小鵬G3繼續保持著較為穩定的輸出能力，7月交付量為1,986輛，環比增長8.2%。作為小鵬汽車的首款量產車型，G3已于7月進行了中期改款，全新改款的G3i售價14.98-18.58萬元，續航有460公里和520公里兩個續航版本，新車計劃于9月開啟交付。

值得一提的是，在公布7月交付量的同時，小鵬汽車宣布其第三款量產車型P5的預售價格區間為人民幣16萬元至人民幣23萬元(補貼后)，該車型計劃于今年第三季度正式發布，第四季度交付。有觀點認為，小鵬G3i 及P5 定價低于國產特斯拉Model 3，意圖搶占主流市場空間，較為進取的定價區間有助于刺激小鵬下半年銷量表現。

或受上述消息影響，小鵬汽車(09868,HK)股價8月2日收盤漲幅9.19%，報165.1港元/股。

哪吒汽車：7月交付6011輛

8月1日，哪吒汽車發布的7月交付量數據顯示，7月哪吒汽車交付量突破6000輛，達到6011輛，同比增長392%，創單月交付量新高。今年1-7月，哪吒汽車月交付量持續增長，前7個月累計交付量為27115輛。

目前，哪吒汽車有哪吒U Pro和哪吒V共兩款車型在售。其中，去年11月上市的哪吒V對哪吒整體交付量的貢獻最大。乘聯會數據顯示，今年1-6月，哪吒V累計銷量為18072輛，在純電SUV銷量排名榜單中位居第二，位于特斯拉Model Y之后。

據了解，哪吒V銷量增長背后與哪吒汽車的用戶戰略不無關系，哪吒汽車將自身定位為“用戶型企業”，其核心戰略是以哪吒V等核心產品為依托,從產品端讓用戶全程參與其中。如借助哪鐵宇宙用戶社區，哪站汽車的粉絲與用戶哪鐵們可以在社區中參與到定義哪吒汽車產品、服務的全過程等等。

基于此，6月22日,哪吒汽車宣布推出用戶定義車型系列,首批發布了三款用戶定義車型,其中包括7萬級加速最快的EV：哪吒V Co-sport 魔力版、7萬級屏幕最大的EV：哪吒V Co-loli 魔女版，這兩款車型都基于現款哪吒V打造,試圖為用戶提供更多樣化的個性選擇。

據哪吒汽車官方數據，其7月交付用戶中，C端個人用戶已占比近90%，B端用戶占比近10%。

零跑汽車：7月交付4404輛

零跑是新勢力中最先公布7月交付數據的品牌，其7月交付量首次突破4000輛，達到4404輛，環比增長12%，同比增長666%。

零跑月交付量今年以來持續增長主要歸功于主力車型零跑T03的市場表現，零跑T03是一款A00級智能純電小車，其7月交付量為4283輛，環比增長14%，約占零跑當月交付量的97%。

值得一提的是，零跑T03 6月訂單為4107輛，7月訂單為6540輛，體現了T03市場表現持續向好的一面。

實際上，為提升T03的市場競爭力，今年5月，零跑推出了T03磷酸鐵鋰電池版車型，售價進一步“降低”至5.98萬元。6月，T03又開啟品牌煥新，為開拓女性消費市場，2021款零跑T03新增了流沙粉、珊瑚橙兩款女神專屬色號的車型配色。在此基礎上，零跑T03今年以來月交付量穩步提升。

除了T03，今年第四季度，零跑還將陸續交付第三款量產車型C11，目前，零跑已公布C11的8月銷售政策，即用戶8月下訂C11支付2萬訂金可抵扣2.6萬元購車款，首任車主下訂可享受終身免費三電質保，終身免費基礎數據流量等權益。隨著四季度C11交付，零跑今年整體交付量有望持續提升。

綜合上述5家新勢力7月交付量來看，造車新勢力品牌之間的競爭不亞于傳統車企，下半年，小鵬兩款新車型將陸續交付，新款理想ONE的熱銷趨勢仍在延續，蔚來三、四季度能否有效緩解供應鏈產能制約等因素都將影響新勢力們的交付變化，三季度，造車新勢力依然有更多看點。(張北)