“用戶生態(tài)建設(shè)”已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營的高頻詞，產(chǎn)品也不再是衡量一個(gè)企業(yè)成敗的唯一因素。作為“耐用性消費(fèi)品”代表的汽車行業(yè)，各家企業(yè)也在爭相步入“服務(wù)+產(chǎn)品”模式，打造屬于自己的用戶生態(tài)圈。作為國內(nèi)起步最早的越野車品牌，北京越野的生態(tài)建設(shè)一直是筆者的關(guān)注對(duì)象。

此前在海坨山谷，北京越野發(fā)布了行業(yè)第一個(gè)服務(wù)品牌——“悅野4x4”，同時(shí)提出了“越野生活，才是最核心產(chǎn)品”的理念，可以說非常超前。細(xì)品北京越野四輪驅(qū)動(dòng)型越野生態(tài)建設(shè)藍(lán)圖，不難看出60余年的積累讓這個(gè)老牌勁旅有了非常深刻的理解，而“阿拉善英雄會(huì)”作為國內(nèi)越野圈的頂級(jí)盛事，正是北京越野建設(shè)服務(wù)生態(tài)的一次小考，也讓筆者有機(jī)會(huì)，從這次實(shí)戰(zhàn)中一窺北京越野生態(tài)建設(shè)真實(shí)成績。

以BJ40軍團(tuán)為范本，北京越野產(chǎn)品布局已基本成熟

越野人的嗅覺是敏感的，本次阿拉善英雄會(huì)，北京越野攜旗下全系產(chǎn)品亮相會(huì)場(chǎng)，以硬核純粹的“環(huán)塔冠軍版”以及“刀鋒英雄版”為首的BJ40軍團(tuán)，登場(chǎng)便成為焦點(diǎn)。

上市于今年8月的環(huán)塔冠軍，源于其標(biāo)配的電控分時(shí)四驅(qū)+三把鎖配置，被廣大越野人評(píng)價(jià)為“國內(nèi)最強(qiáng)素車”，同時(shí)升級(jí)后的智能車機(jī)系統(tǒng)以及一系列智能化配置，也讓其如虎添翼，上市不足兩個(gè)月，限量發(fā)售的2021臺(tái)即將告罄，足見車友的認(rèn)可。而刀鋒英雄版也以其“柴油動(dòng)力”的稀缺性，以及“一箱油一千公里”的記憶點(diǎn)，成功打入用戶內(nèi)心。除兩款“沙漠”利器外，其他車型也是可圈可點(diǎn)，以不同的產(chǎn)品力應(yīng)對(duì)不同的用戶需求，已然形成軍團(tuán)勢(shì)能，把一款車型做成一個(gè)系列，北京越野開了行業(yè)先河，也成為不少新晉品牌效仿的對(duì)象。

同時(shí)筆者還發(fā)現(xiàn)，在品牌豐富的產(chǎn)品布局之下，北京越野的用戶還參與了“二次創(chuàng)作”，現(xiàn)場(chǎng)很難找到兩輛完全一樣的BJ40，每一輛車都因注入了車主的靈感而煥然一新，這也是BJ40的魅力之一，足夠大的改裝空間所帶來的可玩性，帶來“自進(jìn)化”的獨(dú)特產(chǎn)品屬性。

錯(cuò)付的愛是負(fù)擔(dān)，懂越野人才能帶來更好的體驗(yàn)

“悅野4x4”服務(wù)體系提出至今已2月有余，可以說涵蓋了目前越野生活的全領(lǐng)域。從本次阿拉善英雄會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)保障上看，北京越野也做到了自己的承諾。

首先，會(huì)場(chǎng)搭建了品牌專屬營地，成為北京越野車主的大本營。越野人是“強(qiáng)社交屬性”的一群人，在越野途中認(rèn)識(shí)更多的人，與更多有趣的靈魂相遇也是越野的魅力之一，通過大營，以活動(dòng)、晚宴、篝火等元素為牽引，充分滿足了車主的社交需求。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)還駐扎有專業(yè)的服務(wù)保障人員，24小時(shí)守護(hù)，隨時(shí)提供救援和保障服務(wù)。隨著越野市場(chǎng)逐漸走向大眾，越來越多的人加入到越野的世界中，不可能每一個(gè)都是專業(yè)越野老炮兒，從新丁到老炮兒，需要有一個(gè)真正懂越野的品牌，擔(dān)負(fù)起“守護(hù)者”的角色。

刷新國人對(duì)越野的認(rèn)知，兌現(xiàn)越野是一種高級(jí)的生活方式

在體驗(yàn)上，北京越野通過近年的發(fā)展，已經(jīng)建立起一整套較為完整的體驗(yàn)閉環(huán)，從線上越野圈App到線下越野驛站、越野小鎮(zhèn)，以及一系列俱樂部活動(dòng)，北京越野將體驗(yàn)再升級(jí)，發(fā)揮廠家優(yōu)勢(shì)為用戶掃清越野路上不必要的困難，讓用戶將精力完完全全放在享受越野生活上。同時(shí)，北京越野在越野文化的建設(shè)和推廣上，也是不留余力。通過聯(lián)合中國航天、珠峰測(cè)量等大國IP，拉高了越野文化在國內(nèi)的普及推廣，同時(shí)也塑造了高級(jí)的生活方式范本。

高級(jí)朋友圈交融，越野不是獨(dú)狼，而是群像

同樣在海坨山谷，北京越野組建了“悅野聯(lián)盟”，以越野場(chǎng)景為串聯(lián)，聯(lián)合了戶外用品、文旅、改裝等一系列品牌，推出“億元寵粉”計(jì)劃，全方位“插手”車主越野生活。同時(shí)在上月底，北京越野與中國航天探月工程成立的“雙YUE聯(lián)盟”也是發(fā)布將雙方朋友圈融合，彼此為對(duì)方的粉絲帶來福利。而在本次阿拉善英雄會(huì)上，北京越野與越野e族也展開深度合作，將計(jì)劃推出定制版車型，在平臺(tái)與產(chǎn)品交融的道路上，繼續(xù)探索。

這樣的聯(lián)合在品牌中不是先例，但是在越野車領(lǐng)域，這是第一次成立如此規(guī)模的“聯(lián)盟共同體”，足見北京越野在生態(tài)建設(shè)上的決心。

生態(tài)建設(shè)不可能一蹴而就，需要品牌長時(shí)間的努力和持續(xù)的付出，但良性的用戶生態(tài)也必將為企業(yè)帶來正向的反饋，從行業(yè)看，截止到今年8月，在乘用車大盤整體增幅11.9%的情況下，北京越野同比增長高達(dá)71%，增幅將近整體市場(chǎng)的六倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤。從細(xì)分市場(chǎng)看，北京越野的市場(chǎng)份額從1月的17.9%，增長到8月的25.1%，提升了超過7個(gè)百分點(diǎn)。在競爭逐漸激烈的市場(chǎng)收獲這樣亮眼的表現(xiàn)，筆者認(rèn)為，這就是北京越野用戶生態(tài)建設(shè)最真實(shí)的表現(xiàn)。