12月12日，大眾汽車集團公布了11月在全球的汽車銷量。11月，由于芯片短缺，大眾汽車全球銷量為616,300輛，同比下降31.5%，連續第五個月下跌。

從市場來看，11月，大眾汽車在各市場的銷量均呈同比下跌的趨勢。其中，中東歐和中國市場跌幅最大，分別為41.9%和38%；西歐、中東/非洲市場同比下降近30%；北美地區的降幅最小，僅為7.4%。

前11月，除歐洲和中國市場，大眾汽車在其他地區的銷量仍保持了漲勢。中國和西歐是大眾汽車銷量最高的兩個市場，這兩個地區的跌勢影響了大眾汽車的累計銷量；此外，大眾汽車自7月開始下跌的全球銷量也影響了累計銷量。前11月，大眾汽車在全球的累計的銷量同比下降1.7%，至8,168,800輛。

從品牌來看，當月，大眾汽車旗下主要品牌也均呈跌勢。其中，大眾乘用車、奧迪和斯柯達的跌幅近35%，豪華品牌保時捷的跌幅最小，銷量較去年同期僅減少100輛。

前11月，除大眾乘用車、斯柯達和大眾商用車外，其余品牌銷量保持了漲勢。其中，曼恩和斯堪尼亞的增幅最大，分別為30.4%和28.4%；奧迪是大眾汽車第二暢銷的品牌，它前11月的銷量較去年同期增加2.5%，但是，如果奧迪12月的銷量仍呈下跌的趨勢，該品牌今年的銷量恐怕難以保持漲勢。大眾乘用車品牌前11月的累計銷量由漲轉跌，4月和5月的漲勢也難以挽回連續6個月的跌勢。

總的來看，大眾汽車全年的銷量仍有翻盤的機會，該公司前11月累計銷量的跌幅僅為1.7%，12月仍可一搏。此外，奧迪和保時捷等熱門品牌仍維持了漲勢，銷量最大的品牌大眾乘用車的跌幅也僅為4.7%。