12月29日，有媒體稱長城汽車旗下歐拉好貓車型在經歷此前因車機使用芯片與宣傳不符后，給出了“萬元權益可折現”的最新方案。第一電動網與歐拉品牌公關部相關工作人員確認后，得到證實。

歐拉將進一步做出讓步，針對此前方案中招致車主非議的“首任車主享受10000元充電權益”，將于2022年1月份起可以折現。據該工作人員介紹，歐拉APP升級后，用戶通過APP上傳資料審核通過后，7日內打到用戶提供的銀行卡號上。

在社交平臺上也有車主稱4S店有打過電話來提及此事！進一步確定了此消息。

圖片來源于微博

具體折現流程如下：

享有首任車主人民幣10000元充電權益直接折現，需用戶提供：①首任車主身份證照片②行駛證照片 ③清晰完整的VIN號（車架號）照片 ④車輛下定人對應的銀行賬號、開戶行及聯行號。在以上信息真實無誤后，預計7個工作日兌現至車主提供銀行賬戶。

領取路徑：APP升級（1月份完成）-用戶上傳資料-系統審核通過后7日內直接將款項打到用戶提供的個人銀行賬號；特殊事項：因特殊原因，上戶人與車輛下定人信息不一致的，請聯系經銷商備案進行權益兌現。

“非首任，如果是租牌或者其他特殊情況，經銷商備案，領取就行。如果首任已經轉手賣了，現任和這個首任目前都沒有。”該相關人士還說。

對于歐拉好貓“芯片”事件，歐拉再次強調：“此前歐拉好貓官方宣傳素材中，對咖啡智能平臺優勢進行解讀，而咖啡智能平臺是長城汽車整體電氣架構的平臺統稱，多款車型基于此平臺打造，咖啡智能平臺是面向未來出行的可成長智能座艙系統，其中，平臺宣傳搭載的高通八核芯片，規劃在2021年上半年的車型。

事件回顧：

歐拉好貓汽車遭遇大量投訴，是因為該車在上市時，官方曾宣傳車內搭載高性能的高通8155車機芯片，擁有8個Kryo CPU核心以及1個Adreno 640 圖形處理器。

實際上，真正交付到消費者手上的量產車采用的卻是2016年發布的Intel Atom x5a3940處理器，不僅無法兼容主流的安卓應用，而且性能也十分落伍。此外，歐拉黑貓、白貓等車型上可以使用的軟件，好貓卻不兼容，對駕駛體驗影響較大。有網友還表示，歐拉好貓的車機連導航都會卡頓。

12月9日，長城官方對歐拉好貓“換芯”一事再次道歉，并升級了補償方案，在之前價值7200元的權益包（包括免費升級Carplay、HiCar功能、兩年免費娛樂流量包、首任車主三電終身質保）的基礎上，再增加整車終身質保以及萬元充電權益。

對于這一番補償，很多車主并不買賬。這些功能，對于部分車主來說并沒有太大的用處，車機卡頓的問題還是沒得到解決，這些額外附贈的權益價值也有限。不少車主對其中的“首任車主享受10000元充電權益”一項表達了不滿。有車主稱，在拿到細則后，發現享受權益的條件非常苛刻。

首任車主萬元充電協議細則

值得一提的是，歐拉出口到英國、印度的好貓車型，搭載的芯片和宣傳的一致，就是高通8155處理器。在“換芯”風波曝光時，歐拉刪除了此前的宣傳文案，拒不承認該車搭載的是高通處理器，直到央視點名后，道歉并提出相應解決方案。

編者總結：

自11月下旬歐拉好貓“換芯門”事件發生至今，一個月的時間里這一事件持續發酵，引發了包括央視等官方媒體關注。期間車主也通過各種渠道發聲，而歐拉品牌方也先后三次發布官方聲明更新解決方案。從最新的“首任車主萬元充電權益折現”的方案推出，的確能夠看到品牌方作出的讓步以及與用戶溝通的誠意。

“芯片門”事件的爆發，既是對傳統企業面對城市新興用戶宣傳營銷短板的一次暴露，也是一次難得的、成為真正的與用戶做朋友的品牌的契機。