據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代在其位于首爾（Seoul）的總部證實(shí)，受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響，他們已經(jīng)于3月1日關(guān)閉了其位于俄羅斯圣彼得堡（St. Petersburg）的汽車生產(chǎn)工廠，工廠關(guān)閉將持續(xù)5天。

（圖片來(lái)源：現(xiàn)代）

一位行業(yè)官員表示：“本次關(guān)閉工廠是半導(dǎo)體短缺造成的供應(yīng)中斷所導(dǎo)致的，這一決定與俄羅斯和烏克蘭當(dāng)前的局勢(shì)無(wú)關(guān)。”據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，現(xiàn)代還暫停了向俄羅斯經(jīng)銷商交付汽車。去年，現(xiàn)代在俄羅斯一共交付了171,811輛汽車，市場(chǎng)份額達(dá)到了10.3%，成為了該國(guó)第三大汽車制造商。

圣彼得堡距離烏克蘭大約1,200公里，該工廠每年能夠生產(chǎn)23萬(wàn)輛汽車。去年現(xiàn)代集團(tuán)的全球銷量在700萬(wàn)輛左右，雖然俄羅斯的銷量在現(xiàn)代集團(tuán)全球銷量中占比不算高，但它卻是該集團(tuán)增速最快的市場(chǎng)之一，現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃今年在俄羅斯銷售出45.5萬(wàn)輛汽車。

韓國(guó)汽車零部件制造商也正在非常密切關(guān)注俄烏局勢(shì)。韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年他們對(duì)俄羅斯的出口額為15億美元，俄羅斯是他們僅次于美國(guó)和中國(guó)的第三大市場(chǎng)。去年韓國(guó)的汽車產(chǎn)量略微下降至346萬(wàn)輛，中國(guó)以2,608萬(wàn)輛的成績(jī)位居全球榜首，排在后面的是美國(guó)（915萬(wàn)輛）、日本（784萬(wàn)輛）、印度（439萬(wàn)輛）、韓國(guó)和德國(guó)（342萬(wàn)輛）。