據外媒報道，分析師稱，法國汽車制造商雷諾正考慮分拆其電動汽車業務并進行首次公開募股（IPO），此舉將改變其因與俄羅斯關系而陷入的困境。

圖片來源：雷諾

在上周與分析師的一次會議上，包括首席執行官Luca de Meo和首席財務官Thierry Pieton在內的雷諾高管提供了更多相關細節，包括拆分和IPO時機以及合作伙伴的參與。

包括Pierre Quemener在內的Stifel分析師在一份報告中寫道：“雷諾管理團隊在繼續研究，以期將公司分拆為兩個實體。”他們表示，由電動汽車和雷諾旗下汽車共享部門Mobilize的資產組成的所謂的“新移動出行”（New Mobility）公司將從雷諾的傳統資產中分離出來。

報告還稱，雷諾的傳統業務可能會與潛在的合作伙伴進行結合，而新拆分的移動出行公司可能會在2023年進行IPO。雷諾發言人拒絕置評。

雷諾此舉正值其俄羅斯業務面臨危機。上月，雷諾曾暗示將撤出俄羅斯市場，停止其莫斯科工廠的運營，并表示正在評估在俄合資企業AvtoVaz的可能選擇。

而拆分電動汽車業務不僅可以避免從俄羅斯撤出帶來的高昂代價，還可以為電動汽車以及相關技術的發展籌集資金。此前因暫停俄羅斯業務，雷諾下調了對集團營業利潤率和汽車業務運營自由現金流的預期。自俄烏局勢升級以來，雷諾的股價已累計下跌24%左右。

雷諾在一次業績發布會上表示，正在考慮進行重組。該公司稱，“正在尋找機會，將其電動汽車業務和技術整合到法國的一個專門實體中，以加速增長。與此同時，雷諾集團也在研究將法國以外的內燃機、混合動力發動機和變速器業務和技術整合到一個專門實體中。”

雷諾電動汽車以及Mobilize業務的IPO可能由Clotilde Delbos領導，她目前擔任雷諾副首席執行官。Delbos于今年2月辭去首席財務官一職，轉而執掌Mobilize。

摩根大通分析師Jose Asumendi也提到了可能的分拆，包括“將雷諾視為一個獨立的電動汽車實體，以IPO的形式從目前的集團中剝離出來。”

雷諾并不是唯一一家考慮拆分電動汽車業務的汽車制造商，此前，福特汽車也頻頻被爆出將拆分電動汽車業務。