4月23日，“上海嘉定”微信公眾號發(fā)文稱自上海市經(jīng)信委公布首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)“白名單”以來，安亭鎮(zhèn)迎來了第一批60家在地復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)，其中絕大多數(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，如上汽大眾、延鋒等。

據(jù)了解，按照相關(guān)防疫要求，上汽大眾返廠員工需持有48小時(shí)核酸陰性證明，同時(shí)，員工到崗后每2天要進(jìn)行一次核酸檢測。上汽大眾目前有近4000名員工返廠進(jìn)行封閉生產(chǎn)，為了保證工作效率，安亭鎮(zhèn)在上汽大眾內(nèi)部遴選了一批核酸采樣志愿者，這些志愿者可以利用早晚班次銜接時(shí)段靈活安排核酸采樣，以此來騰出更多時(shí)間提升產(chǎn)能。

除了以上汽大眾為代表的整車廠外，作為上海汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的安亭鎮(zhèn)還分布著一批核心零部件企業(yè)，其中延鋒國際汽車技術(shù)有限公司下屬的延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)（上海）有限公司、上海延鋒汽車外飾系統(tǒng)有限公司、延鋒彼歐（上海）汽車外飾系統(tǒng)有限公司、上海嘉定延鋒座椅系統(tǒng)有限公司4家企業(yè)均在此次復(fù)工“白名單”之列。據(jù)了解，以上企業(yè)目前均在進(jìn)行封閉生產(chǎn)。

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈上零部件企業(yè)眾多，作為整車廠的上游環(huán)節(jié)，零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)往往需要走在整車廠前面。”上汽系某零部件企業(yè)員工在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示。據(jù)“上海嘉定”介紹，為了讓汽車零部件企業(yè)先“動(dòng)起來”，安亭鎮(zhèn)目前正在加緊為汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈的45家零部件企業(yè)落實(shí)防疫指導(dǎo)、人員返廠返崗、物資保供渠道等一系列配套措施。

安亭復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)員工返崗做核酸檢測，圖片來源：上海嘉定

4月22日，上海市副市長張為在上海疫情防控新聞發(fā)布會(huì)上透露，上海首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)“白名單”發(fā)布一周后，已有七成企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在汽車行業(yè)，上汽、特斯拉均在4月19日正式啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，其中，特斯拉上海超級工廠有8000名員工返崗進(jìn)行單班封閉生產(chǎn)。

上汽乘用車臨港工廠在4月19日下線了200多輛整車。據(jù)上汽乘用車方面透露，目前上汽乘用車臨港工廠到崗人數(shù)超過4000人，采取單班制生產(chǎn)，后續(xù)生產(chǎn)情況會(huì)根據(jù)人員和物流情況做出動(dòng)態(tài)調(diào)整。

上汽乘用車臨港工廠生產(chǎn)線，圖片來源：上汽集團(tuán)

“白名單”發(fā)布一周后，制約汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的人員和物流因素得到了明顯緩解。4月22日，包括嘉定區(qū)在內(nèi)的上海多個(gè)區(qū)公布了新一批三區(qū)劃分，與4月11日公布的首批三區(qū)劃分相比，目前封控區(qū)和管控區(qū)的數(shù)量有所減少，這意味著更多員工具備返廠返崗的條件。

在物流方面，上海市各個(gè)區(qū)目前正在加大協(xié)調(diào)所在區(qū)重點(diǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的物資保障，如安亭鎮(zhèn)經(jīng)貿(mào)辦在聯(lián)系各物流企業(yè)做好核酸、抗原檢測等基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步優(yōu)化了人員車輛配備，以提升運(yùn)輸能力。此外，為了協(xié)助上海做好重要產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供工作，位于杭州和寧波的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈應(yīng)急中轉(zhuǎn)接駁站已于4月18日正式投入使用。其中，杭州中轉(zhuǎn)接駁站每日可承載20輛至25輛貨車的運(yùn)輸裝卸量。

杭州汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈應(yīng)急中轉(zhuǎn)接駁站，圖片來源：上汽集團(tuán)

上海及周邊區(qū)域是全球汽車產(chǎn)業(yè)的核心聚集區(qū)，2021年上海汽車產(chǎn)量為283.32萬輛，在全國汽車產(chǎn)量中的占比為10.68%，由此可見上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要性。4月初，受疫情防控形勢影響，上海實(shí)施了分區(qū)封控，而上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈大部分企業(yè)也隨之進(jìn)入停擺狀態(tài)。上海汽車產(chǎn)業(yè)停擺帶來的負(fù)面效應(yīng)迅速蔓延，4月中旬，包括蔚來、長城等在內(nèi)的多家主機(jī)廠產(chǎn)能受到影響，有分析機(jī)構(gòu)指出，此次疫情導(dǎo)致特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能損失約2.4萬輛。

如今，隨著越來越多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海的汽車產(chǎn)業(yè)正在復(fù)蘇。不過，有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然大多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)進(jìn)入了上海市首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”行列，但目前上海地區(qū)的疫情防控形勢仍十分嚴(yán)峻，此種情況下，企業(yè)只能進(jìn)行小范圍封閉生產(chǎn)，對產(chǎn)能的拉升作用有限。基于此，有分析人士預(yù)測上海地區(qū)4月的汽車產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)斷崖式下滑。