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7月7日，大眾集團德國薩爾茨基特（Salzgitter）新電池廠破土動工。

薩爾茨基特工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一，也是大眾首座歐洲電池工廠。到2026年，大眾將為薩爾茨基特新電池廠投資約20億歐元。新工廠計劃在2025年投產(chǎn)，在滿負荷運轉(zhuǎn)的情況下，每年將能夠生產(chǎn)40GWh的電池，足以生產(chǎn)大約50萬輛電動汽車。

從現(xiàn)在開始，大眾全球電池業(yè)務(wù)將由新成立的公司PowerCo負責(zé)。除電池生產(chǎn)外，PowerCo將負責(zé)整個電池價值鏈的活動。到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發(fā)展電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，年銷售額將超過200億歐元，并在歐洲雇用多達20,000人。

PowerCo將由一直領(lǐng)導(dǎo)大眾電池業(yè)務(wù)的高管負責(zé)。其中，大眾電池和系統(tǒng)部門負責(zé)人Frank Blome將擔(dān)任該部門的首席執(zhí)行官，蘋果公司前高管Soonho Ahn將擔(dān)任首席技術(shù)官。PowerCo團隊將監(jiān)督采購、原材料加工、電池開發(fā)和擬建的工廠管理等活動。

圖片來源：大眾

在動工儀式上，大眾首次提出了標準工廠的概念。大眾薩爾茨基特電池工廠將成為整個歐洲電池工廠的藍圖，并將在可持續(xù)性和創(chuàng)新方面設(shè)立新的標準。標準化將不僅包括設(shè)備、建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，還包括產(chǎn)品、流程和IT。每個工廠都將100%依靠再生能源發(fā)電，并將為未來的閉環(huán)回收做準備。

大眾還公布了在2021年P(guān)ower Day上宣布的方形統(tǒng)一電池。這款電池可以靈活使用多種不同的電池化學(xué)成分，并將用于該集團80%的車型。新電池利用了協(xié)同效應(yīng)，將電池成本降低50%。迄今為止，該集團生產(chǎn)的原型電池在續(xù)航能力、充電時間和安全性方面都表現(xiàn)出非常出色的性能。

“我們從電池行業(yè)聘請了經(jīng)驗豐富的高管，”大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受采訪時說道，“我們正努力成為全球最大的電池生產(chǎn)商之一。”

迪斯還透露，大眾計劃在西班牙瓦倫西亞建立一家電池工廠，可能在靠近其裝配廠的東歐建立另一家工廠，并正在美國物色潛在的新工廠廠址。他補充道，大眾對邀請更多合作伙伴參與電池推廣持開放態(tài)度。

不過，大眾在電池方面也遭遇了挑戰(zhàn)。在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中，汽車制造商正面臨著供應(yīng)鏈的全面變革，原材料價格飆升可能會影響其利潤。