11月5日，第五屆中國國際進口博覽會在上海正式拉開帷幕。大眾汽車集團（中國）聯合旗下多個品牌共同出席本屆進博會。

以“電逐新境”為主題，此次保時捷帶來了兩款最新的純電車型，分別是Mission R概念車，和首款純電動跨界多用途車（CUV）TaycanCross Turismo。

Mission R：突破想象，賽車運動的前瞻視野

(資料圖片僅供參考)

這是Mission R概念車在亞洲的首次公開亮相。

去年在德國國際汽車展覽會（IAA MOBILITY）發布的Mission R是保時捷客戶賽車的首款純電概念車，融合了前沿科技、前衛設計以及賽車運動的激情，也承襲了這個斯圖加特跑車品牌的標志性基因。

這款四輪驅動的純電動賽車由兩個全新開發的電機協同驅動，在排位模式下的輸出功率達到800 kW（1,088 PS）。輕量化設計的賽車車重在1500 kg左右，能在2.5秒內從靜止加速至100 km/h。最高車速超過300 km/h。搭載先進的900 V技術和保時捷Turbo充電技術。80 kWh的電池容量，以及高級電芯和直油冷卻設計都是為沖刺賽而設計。

Mission R體現了令保時捷強大的一切要素：性能、設計和可持續性。強悍的性能，來源于直油冷卻的全新電機和電池芯，更高效的熱管理使其圈速表現可與當下最新的911 GT3 Cup賽車相媲美。

Taycan Cross Turismo：拓寬邊界，技術與野性的相輔相成

作為Taycan家族的最新衍生車型，Taycan Cross Turismo是保時捷首款純電動跨界多用途車。

Taycan Cross Turismo配備具有四輪驅動和自適應空氣懸架的高科技底盤，結合創新的“Gravel”（礫石）模式，將駕駛場景拓展至公路、賽道和越野，諸多越野設計元素更強調了其多元生活主張。同時，更充裕的后排頭部空間以及采用了行業首創帶光線控制的全景式天窗，提升日常實用性與科技感。帶有大尾門的行李廂裝載量增至1,212升，可充分滿足更廣泛的出行需求。標配93.4 kWh高性能蓄電池升級版，續航（CLTC）超過500 km。

伴隨這些全新可能，Taycan的駕駛樂趣將再次進化。無論是在繁忙的城市道路，還是澎湃的高速公路，或是崎嶇的鄉村小路，Taycan Cross Turismo都能帶領客戶盡享不同風景中的旅途體驗，收獲不同生活方式下的駕乘樂趣。

Taycan Cross Turismo于2022年4月27日在中國市場正式啟動預售。目前，4個車型已全部投放中國市場，至此，Taycan家族在中國市場提供的車型達到9款，涵蓋跨界多用途車和轎跑兩種車身形式。

聚焦可持續，助力“雙碳”未來

可持續發展是保時捷企業戰略中的重要組成部分。保時捷也同中國一路，為實現雙碳目標而積極推進減碳行動。保時捷在2021年設立了其雄心勃勃的脫碳目標，力求于2030年實現全價值鏈凈碳中和，也包括其未來純電車型在使用階段的凈碳中和。保時捷正從避免、減少、轉化和補償碳排放這四個方向入手，推進覆蓋產品開發、供應鏈、生產過程及使用階段的凈碳中和。

從產品開發的角度來看，電氣化進程的有序推進將幫助保時捷從根本上減少其產品的碳排放量。在供應鏈方面，保時捷也已明確要求其直接供應商必須使用可再生能源。此外，保時捷在德國的全部生產地點——祖文豪森工廠、萊比錫工廠以及魏斯阿赫研發中心均已實現生產過程凈碳中和。而車輛使用階段的碳排放，將通過拓展可再生能源的方式完成轉化。保時捷發起的Porsche Impact碳補償公益項目，也在積極幫助企業內部和保時捷車主對已上路車輛所產生的碳排放進行補償。

面對全球汽車產業的結構性變革，可持續發展刻不容緩。保時捷正加速向可持續目標沖刺。“在電氣化轉型的背景下，我們有信心憑借純電驅動的保時捷，以獨一無二的駕駛激情再次征服用戶。”柯時邁先生表示，“與此同時，保時捷將進一步深化可持續發展，支持中國積極穩妥地推進碳達峰碳中和，一同構建更加可持續的未來。”