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據(jù)外媒報(bào)道，2月16日，意大利擴(kuò)大了對(duì)歐盟計(jì)劃在12年內(nèi)禁止銷(xiāo)售新的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的反對(duì)力度。意大利交通部長(zhǎng)Matteo Salvini認(rèn)為，歐盟快速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型是一種“自殺”行為，也是送給中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“禮物”。

根據(jù)歐洲議會(huì)2月14日通過(guò)的規(guī)定，到2035年，汽車(chē)制造商出售的新車(chē)必須實(shí)現(xiàn)100%的二氧化碳減排比例，而這將使汽車(chē)制造商無(wú)法在歐盟27國(guó)銷(xiāo)售新的化石燃料動(dòng)力汽車(chē)。

歐盟這一計(jì)劃遭到了意大利的強(qiáng)烈反對(duì)，因?yàn)橐獯罄钠?chē)行業(yè)仍主要專(zhuān)注于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)技術(shù)。“我們都關(guān)心水、空氣質(zhì)量和更清潔的環(huán)境……但這并不意味著要解雇數(shù)百萬(wàn)工人，關(guān)閉數(shù)千家企業(yè)，”Matteo Salvini說(shuō)道。

“單純的電氣化原教旨主義意識(shí)形態(tài)無(wú)異于自殺，是送給中國(guó)（汽車(chē)行業(yè)）的禮物。”Salvini還補(bǔ)充稱(chēng)，我們需要更多時(shí)間和資金來(lái)確保平穩(wěn)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

圖片來(lái)源：歐盟政府官網(wǎng)

據(jù)意大利《晚郵報(bào)》（Corriere della Sera）報(bào)道，意大利外交部長(zhǎng)Antonio Tajani曾在早些時(shí)候表示，意大利將尋求降低“歐盟內(nèi)燃機(jī)禁令”提出的目標(biāo)。Tajani透露，“意大利將提出自己的提案：將減排比例限制在90%，給行業(yè)適應(yīng)的機(jī)會(huì)。”

根據(jù)意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)ANFIA的數(shù)據(jù)，意大利汽車(chē)行業(yè)直接或間接雇傭了超過(guò)27萬(wàn)名工人，占該國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的5%以上。根據(jù)ANFIA的數(shù)據(jù)，2022年意大利純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下降27%，僅占新車(chē)總注冊(cè)量的3.7%。

去年10月，歐盟國(guó)家就禁止銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)新車(chē)達(dá)成協(xié)議，但在生效之前，仍需獲得正式的批準(zhǔn)，最終的批準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在今年3月份。