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據路透社報道，有兩位知情人士透露，吉利正處于進入泰國電動汽車市場的早期計劃階段，包括評估用于進口和在當地制造的車型。

雷達RD6；圖片來源：雷達

上述知情人士向路透社表示，吉利目前正在考慮的事情包括是否在泰國銷售一款入門級電動汽車，以及其新品牌雷達（Radar）旗下的一款電動皮卡。

對此消息，該公司一名媒體代表表示，“吉利沒有這樣的計劃”，但沒有詳細說明，并拒絕提供有關泰國投資洽談的細節。

泰國投資委員會秘書長Narit Therdsteerasukdi表示，在4月份的中國路演中，泰國投資委員會與五家主要中國電動汽車制造商進行了討論，分別是吉利、比亞迪、長安汽車、江淮汽車和江鈴汽車。

Narit表示，“所有企業都對泰國立志成為電動汽車區域生產基地和綜合電動汽車供應鏈的政策表達了濃厚的興趣”，但沒有提供與吉利洽談的更多細節。

泰國正在尋求新的投資，以保護其嚴重依賴日本品牌和內燃機的制造基地，并使其實現多樣化。根據泰國政府的一項計劃，該國的目標是到2030年將其250萬輛汽車年產量中的30%左右轉化為電動汽車。

其中一位知情人士稱，與吉利的談判面臨著額外的復雜情況，因為吉利將自主權賦予了幾何和雷達汽車等品牌層面的運營團隊。另一位知情人士則表示，“他們必須決定把什么車型帶到泰國”，而吉利也在評估在泰國建廠的可能性。

皮卡是泰國汽車市場的重要組成部分，占去年輕型汽車總銷量的一半以上，豐田汽車和五十鈴汽車等日本汽車制造商是泰國皮卡市場的主要玩家。