據(jù)外媒報道，歐盟正面臨著對中國電動汽車施加限制的壓力，因為擔(dān)心從中國進(jìn)口的電動汽車會以極快的速度和規(guī)模涌入歐洲市場，威脅到歐洲本土的電動汽車生產(chǎn)。

兩位歐盟高級官員透露，由“首席貿(mào)易執(zhí)法官”Denis Redonnet領(lǐng)導(dǎo)的歐盟委員會貿(mào)易保護(hù)部門目前正在討論是否啟動一項調(diào)查，允許歐盟對中國進(jìn)口電動汽車征收額外的關(guān)稅或?qū)嵤┫拗疲@也被稱之為反傾銷和反補貼調(diào)查。

當(dāng)被問及調(diào)查時，歐盟內(nèi)部市場專員Thierry Breton在接受采訪時表示，“我非常贊成盡快對中國電動汽車展開傾銷調(diào)查，”并補充稱，“從中國進(jìn)口的電動汽車數(shù)量迅速增加已成為歐盟行業(yè)面臨的問題。”

(相關(guān)資料圖)

歐盟官員透露，Redonnet和他的團(tuán)隊正在準(zhǔn)備幾項反傾銷和反補貼調(diào)查。一名高級官員表示，第一批調(diào)查結(jié)果將于7月12日公布，而另外兩名官員沒有確認(rèn)具體日期。

如果歐盟貿(mào)易部門在調(diào)查中確定某些產(chǎn)品被補貼或以低于成本的價格出售，并且對歐盟的產(chǎn)業(yè)造成了破壞，那么歐盟或許就會限制從歐盟以外國家的進(jìn)口。

對此，歐盟委員會發(fā)言人表示，歐盟對未來的任何調(diào)查“不予置評”。

圖片來源：歐盟官網(wǎng)

不過，歐盟內(nèi)部對如何應(yīng)對中國進(jìn)口電動汽車一事存在分歧。

法國官員和法國汽車行業(yè)認(rèn)為其電動汽車產(chǎn)品面臨來自中國競品的直接競爭，因此長期以來一直主張對他們所認(rèn)為的不公平競爭采取更嚴(yán)格的限制。在去年5月的一次演講中，法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）表示，歐盟不應(yīng)該允許中國扼殺其重要產(chǎn)業(yè)之一。

馬克龍還指出，“我們不能在電動汽車市場上重復(fù)我們在光伏領(lǐng)域所犯的錯誤，在這一領(lǐng)域，我們對中國工業(yè)產(chǎn)生了依賴，并讓中國制造商繁榮起來。”

與此同時，德國官員則警告稱，如果中國采取反制措施可能會損害對中國的出口，并使在中國進(jìn)行大筆投資的歐洲企業(yè)的日子更加艱難。

不過，即使在德國，官員們現(xiàn)在也擔(dān)心中國產(chǎn)電動汽車可能會壓垮歐洲汽車行業(yè)——歐洲大陸最大的就業(yè)來源和搖錢樹之一。

最近幾個月，中國汽車品牌在歐洲發(fā)起了大規(guī)模的銷售攻勢，并憑借高質(zhì)量和具備價格競爭力的電動汽車迅速在歐洲贏得了市場份額。

德國保險公司Allianz最近的一項研究稱，中國電動汽車對歐洲汽車制造商構(gòu)成了最大的風(fēng)險，除非歐盟征收對等關(guān)稅，否則每年可能會損失70億歐元的利潤。