隨著人們口袋可支配的收入越來越多，在購車時糾結的地方也就越多了，包括側面線條設計、尾部造型、進氣格柵格調等等，汽車產品只有一項優勢是無法守住市場的。一汽-大眾和本田都深知這一道理，為此帶來了優勢更加全面的探岳和CRV。值得關注的是，探岳上市三周年，累計銷量達到45萬輛，值得肯定。那么，兩車相比誰輸誰贏下面就一起來看看吧。

探岳外形更加俊朗

CR-V濃郁的居家風格

尺寸和空間的較量

大眾探岳的長寬高為4595×1860×1660mm，軸距2731mm。通過后排座椅前后18cm可調、靠背角度可調、4/2/4可分折疊以及可上下2級調節的行李箱底板，靈活分配后排的乘坐空間和后備箱空間。

而本田CR-V的長寬高為4621×1855×1679mm，軸距2661mm，得益于出色的尺寸數據同樣可以給用戶提供很好的用車空間，但是探岳以2731mm的軸距超出CR-V 2661mm的軸距足足70mm，探岳內部空間更充足。

CRV內部空間表現中規中矩

探岳內部空間更大，靈活性更高

外觀更加運動，內飾更加豪華探岳擁有著超高的顏值，想買這個車的人很多，家人和朋友也都很喜歡它的外觀。造型設計上，探岳前臉采用透鏡式LED前大燈，LED日行燈，矩陣式LED尾燈帶流水轉向功能，整體造型精致，科技感強。外觀上CRV也有著很多看點，如果你喜歡肌肉感的外觀那么它就是很不錯的選擇。該車車身比例修長，車頭和車尾設計呼應，腰線凌厲。車縫偏大是真的，沒配氙氣大燈有點遺憾。好在尾燈設計非常有型，相比老款的車型要好看一點，總得來說兩款車相比我更加喜歡探岳的年輕動感的氣息。

再看探岳的內飾，該車內飾依舊保持著大眾一貫沉穩內斂的設計風格。中控臺的屏幕很大，很清晰，使用起來十分便利。在選材上也是十分的厚道，座椅和方向盤的地方采用真皮的材質進行包裹。讓整車內飾瞬間變得高大上。進入CRV的車內，整體的感覺中規中矩的。20多萬的車，配置了液晶顯示屏，其次，該車后車門可90度啟開，有足夠的空間上下車，這

樣的設計對于老人小孩來說會很方便。要是喜歡大屏幕的小伙伴，那探岳會是更好的選擇。

探岳外觀運動

CRV相比之下外觀略顯平庸

探岳內飾豪華簡單

駕駛體驗對比探岳操控更輕松先開探岳，操縱輕快，能夠做到指哪到哪，駕駛質感非常出色，厚重柔軟的底盤能夠撫平了19英寸輪圈帶來的彈跳感，讓這款擁有更加良好的額減震效果。再開CRV，車子整體出色，操控很舒服，輕松做到人車合一，沒走過山路什么之類的，平常變道、掉頭、匝道都能輕松完成。從駕駛體驗上來看，我認為還是探岳更加舒適，開起來更加輕松一些。

現在消費者在選車的時候一般會著重考量空間大小、性價比、舒適性等，在這些方面探岳都做得不錯。總之我對探岳的感覺就是非常適合年輕人，而且探岳推出了三周年限量優惠：1.限量5000臺煥新版車型，免費高價值裝備升級：Active Info Display 全液晶數字儀表 。CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統：9.2英寸觸摸彩屏 、RVC泊車后視影像系統 車聯網-智聯控車、智慧導航、智能語音、智享娛樂。 2. 探岳 330TSI豪華智聯版Pro 煥新版免費升級價值1500元19英寸鋁車輪，很友好。最后 對于這兩款車，大家怎么看？

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。