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紅星資本局 5 月 3 日消息，近日，話題 " 車企營銷 " 在社交平臺引發討論，品牌涉及多家新能源汽車。有觀點稱，理想汽車（02015.HK/LI.US）砸錢雇媒體營銷。

對此，5 月 3 日下午，理想汽車 CEO 李想在微博發文表示：" 我們品牌市場費用率是 0.6%，包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等，幾萬元的費用我都要審批，避免亂花錢。"

他說，" 主流品牌市場費用率是 2-3%，是我們的 4-5 倍。包含品牌 + 渠道的全口徑銷售費用率，也是豪華品牌的四分之一。比傳統品牌多的部分是研發費用率。3 倍。"

理想汽車 2022 年年報顯示，公司全年實現營收 452.9 億元，研發費用為 67.8 億元，銷售、一般及管理費用為 56.7 億元，其中市場營銷及推廣費用為 10.1 億元。以此計算，理想汽車的研發費用占總營收的 14.97%，銷售、一般及管理費用占總營收的 12.52%，其中市場營銷及推廣費用占總營收的 2.23%。

相比之下，蔚來（09866.HK/NIO.US）與小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）2022 年的研發投入分別為 108.4 億元和 52.15 億元，分別占總營收的 22% 和 19.4%；銷售、一般及管理費用分別為 105.37 億元和 66.88 億元，分別占總營收的 21.4% 和 24.9%。

可以看出，" 蔚小理 " 三家造車新勢力中，理想汽車的研發投入與銷售、一般及管理費用占總營收的比例都是最低的。

李想還稱：" 如何衡量一個汽車品牌營銷費用的高低？最簡單的方法，看留言。尤其是大量買真人留言的品牌，大量使用和汽車毫無關聯的真實賬號，某個時間段在各個內容下面留言贊美某產品，也包含貶損某競爭產品，這樣的品牌營銷部門最有錢！留言從來沒輸過，銷量從來沒…… "

理想汽車內部人士告訴紅星資本局，理想汽車長期以來一直飽受 " 砸錢營銷 " 等謠言的困擾。" 很多人覺得理想汽車在營銷上特別能花錢，但財報顯示，相較其他品牌，我們在營銷，包括大 V 投放、媒體合作上花的錢非常少。"" 今天又有媒體說這個事，加上馬上要發一季報了，可能是老板有感而發。" 她表示，李想的微博一直是他自己在掌握，" 說到底那是他的個人微博，他想發啥就發啥。"

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程