“原來去田鋪鄉(xiāng)田鋪大塆最少要10塊錢，現(xiàn)在不論節(jié)假日都是5塊錢，坐車的人可多了。”一大早，在河南省信陽市新縣汽車運輸中心等候乘車的村民有序排隊，乘客田林林拿著手機查看動態(tài)更新的車輛信息。

在新縣陳店鄉(xiāng)運輸服務(wù)站，大學畢業(yè)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的江建帶著團隊正在進行農(nóng)副產(chǎn)品直播帶貨。他說，像這樣的直播，一場能賣出去幾百單，直播完就能發(fā)貨。

以推進交郵融合為突破口，新縣新(改)建10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站，采用全域公交與貨運班車相互補充的方式雙向代運快遞。對快遞量少的4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由城鄉(xiāng)公交代運到鄉(xiāng)，對快遞量大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由貨運班車統(tǒng)一配送到鄉(xiāng)，再由鎮(zhèn)村公交配送到村，形成了縣鄉(xiāng)村三級功能完備、高效銜接、可持續(xù)發(fā)展的快遞物流網(wǎng)絡(luò)。

目前，河南省已投入運營的縣級物流中心達92個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺已建成并運營223個;擁有建制村郵政網(wǎng)點4.2萬個，依托超市、村郵站建設(shè)村級物流服務(wù)點，開展物流快遞代收代送、農(nóng)特產(chǎn)品上行代收代發(fā)、農(nóng)資和快消品集采分銷等服務(wù)。今年1月至4月，河南快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成13.03億件，同比增長5.53%;業(yè)務(wù)收入累計完成100.25億元，同比增長5.3%。

隨著農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善和城鄉(xiāng)交通一體化的不斷推進，農(nóng)村客貨郵融合也將更加深入。“十四五”期，河南將在全省培育10個客貨郵融合發(fā)展樣板縣、30個城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣、10個國家級農(nóng)村物流服務(wù)品牌，實現(xiàn)農(nóng)村物流共同配送率達到50%以上;新增5000個以上建制村實現(xiàn)城市公交線路延伸和城鄉(xiāng)客運公交化運營線路連接，實現(xiàn)農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋建制村比例、建制村直接通郵率、快遞進村覆蓋率均達到100%。

河南省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強表示，今年全省將新增1000個建制村實現(xiàn)農(nóng)村客運公交化，推動具備條件的地區(qū)實施全域公交，出臺城鄉(xiāng)交通運輸一體化考核辦法，實現(xiàn)60%的建制村設(shè)立村級寄遞物流綜合服務(wù)站，力爭2025年年底前全省80%以上的縣(市、區(qū))城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平達到4A級及以上，為初步建立多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務(wù)系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運物流服務(wù)系統(tǒng)打好基礎(chǔ)。