國資溢價七成入主 天汽模股價強勢漲停 經(jīng)營難題依然待解
一則國資高溢價入主的消息徹底引爆了天汽模(002510)在二級市場上的股價。11月26日,天汽模披露公告稱,駐馬店市產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“產(chǎn)投集團(tuán)”)擬受讓公司控股股東所持17.7%股份,溢價七成,轉(zhuǎn)讓完成后,駐馬店市政府將成為公司實控人。受國資高溢價入主消息的影響,天汽模11月26日復(fù)牌遭到投資者搶籌,股價“一”字漲停。需要指出的是,獲高溢價接盤的背后,天汽模的經(jīng)營情況并不樂觀,在今年前三季度虧損1.27億元。未來如何扭轉(zhuǎn)天汽模的業(yè)績困局,成為擺在產(chǎn)投集團(tuán)面前的一大考題。

股價強勢漲停
停牌兩個交易日后,天汽模11月26日攜易主利好復(fù)牌,公司股價當(dāng)日強勢漲停。
據(jù)了解,11月24日,天汽模披露了公司控制權(quán)擬變更的公告,公司股票在11月24日、25日停牌了兩個交易日。11月26日,天汽模接盤方浮出水面,系產(chǎn)投集團(tuán),公司股票也在當(dāng)日復(fù)牌。
交易行情顯示,天汽模11月26日股價“一”字漲停,當(dāng)日收于漲停價4.74元/股,截至當(dāng)日收盤,在買一位置仍有102.74萬手買單在排隊瘋搶,公司當(dāng)日換手率僅0.61%,成交金額2245萬元。除了公司股票大漲之外,天汽模可轉(zhuǎn)債汽模轉(zhuǎn)2在11月26日復(fù)牌也出現(xiàn)大漲行情。具體來看,11月26日開盤,汽模轉(zhuǎn)2漲幅便達(dá)到20%,之后公司可轉(zhuǎn)債臨時停牌半小時。復(fù)牌后,汽模轉(zhuǎn)2繼續(xù)大漲,漲幅迅速達(dá)到30%,觸及二次臨停。下午2點57分汽模轉(zhuǎn)2復(fù)牌,漲幅一度擴(kuò)大至35.83%,之后有所回落,截至當(dāng)日收盤,最終收漲31.45%,報150元。
據(jù)天汽模介紹,產(chǎn)投集團(tuán)擬受讓公司控股股東合計1.62億股股份,占公司總股本的17.7%,交易完成后,產(chǎn)投集團(tuán)將成為公司的控股股東,駐馬店市政府將成為公司實控人。Wind數(shù)據(jù)顯示,駐馬店市財政局、國開發(fā)展基金有限公司分別持有產(chǎn)投集團(tuán)67.9048%、32.0952%的股份。
公告顯示,天汽模的控股股東、實控人為胡津生、常世平、董書新、尹寶茹、任偉、張義生、王子玲、鮑建新8名自然人,上述8名自然人的一致行動關(guān)系包括協(xié)議、親屬、同一控制等。產(chǎn)投集團(tuán)擬分別受讓胡津生、常世平、董書新、尹寶茹、張義生、鮑建新、王子玲、任偉所持上市公司4514.45萬股、3460.08萬股、2792.36萬股、1322.76萬股、1101.06萬股、1425.44萬股、1220.5萬股、341.27萬股股份。
溢價七成接盤
值得一提的是,產(chǎn)投集團(tuán)此次入主天汽模溢價70%,而該高溢價在市場上已許久未現(xiàn)。
天汽模公告顯示,此次控制權(quán)轉(zhuǎn)讓每股單價為7.33元,對應(yīng)的上市公司整體估值約為67億元。而在停牌之前,天汽模股價為4.31元/股,經(jīng)計算,產(chǎn)投集團(tuán)此次接盤溢價七成。
據(jù)天汽模介紹,產(chǎn)投集團(tuán)將向公司支付1000萬元定金,自產(chǎn)投集團(tuán)支付定金之日起3個月為排他性洽談期,若雙方簽署正式股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,在產(chǎn)投集團(tuán)支付股份轉(zhuǎn)讓款時,產(chǎn)投集團(tuán)已支付的1000萬元定金自動轉(zhuǎn)為股份轉(zhuǎn)讓款。按照7.33元/股的轉(zhuǎn)讓單價計算,產(chǎn)投集團(tuán)受讓天汽模1.62億股股份需要金額11.87億元。
投融資專家許小恒在接受北京商報記者采訪時表示,高溢價受讓控制權(quán)很可能包括了“買殼”的費用,高溢價是基于上市公司的經(jīng)營狀況和未來發(fā)展預(yù)期、發(fā)展前景及其被并購后所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)等因素考慮后的結(jié)果。
高禾投資管理合伙人劉盛宇則對北京商報記者表示,一般而言,受讓上市公司控制權(quán)都有一定幅度的溢價,過去幾年更是明顯,由于資本市場殼資源稀缺,高溢價受讓上市公司控制權(quán)也是正常現(xiàn)象。“但注冊制下,新股發(fā)行節(jié)奏已經(jīng)明顯加快,并且伴隨著科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板注冊制的順利推進(jìn),殼資源已經(jīng)并非資本市場的稀缺產(chǎn)品,這種溢價七成接盤上市公司的案例已經(jīng)不常見了。”劉盛宇如是說。
正如劉盛宇所言,就今年的易主案例來看,大部分溢價在1-3成之間,溢價超五成拿下上市公司控制權(quán)的例子還未曾出現(xiàn)過。對于此次罕見的高溢價接盤,知名投行人士王驥躍對北京商報記者表示,價格都是雙方談判的,是否有特殊原因外界難以得知。
針對相關(guān)問題,北京商報記者致電天汽模董秘辦公室進(jìn)行采訪,對方工作人員表示,“價格是雙方商議的結(jié)果,溢價高是看好公司未來發(fā)展”。
業(yè)績?nèi)绾闻ぬ?/strong>
產(chǎn)投集團(tuán)入主之后,首要面臨的挑戰(zhàn)就是天汽模的扭虧難題。
資料顯示,天汽模2010年11月登陸A股市場,公司主要從事汽車車身覆蓋件模具及其配套產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)與銷售,主要產(chǎn)品包括汽車車身覆蓋件模具、汽車車身沖壓件、檢具及裝焊夾具等,是全球生產(chǎn)規(guī)模最大的汽車覆蓋件模具企業(yè),公司客戶覆蓋了國內(nèi)絕大多數(shù)知名汽車廠商和眾多國際知名汽車企業(yè)。
縱觀天汽模上市后的業(yè)績表現(xiàn),在2019年開始出現(xiàn)大幅滑坡,當(dāng)年實現(xiàn)歸屬凈利潤約為8913萬元,同比下降57.99%;對應(yīng)實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為-2653萬元。進(jìn)入2020年,天汽模業(yè)績開始出現(xiàn)虧損,其中今年前三季度實現(xiàn)歸屬凈利潤約為-1.27億元,同比下降240.27%;對應(yīng)實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為-1.45億元,同比下降269.5%。若天汽模2020年全年不能扭虧,公司也將出現(xiàn)上市后首虧。
對于公司今年前三季度業(yè)績虧損的原因,天汽模曾表示,受疫情影響,公司模具銷售規(guī)模大幅下降,導(dǎo)致公司營業(yè)收入和毛利率下降明顯;此外,報告期內(nèi),公司參股公司受疫情影響嚴(yán)重,公司投資收益大幅下降。
業(yè)績頹勢之下,產(chǎn)投集團(tuán)的到來能否幫助天汽模解困引發(fā)市場關(guān)注。天汽模表示,本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,公司將引入國有資本控股,有利于優(yōu)化和完善公司股權(quán)結(jié)構(gòu),提升公司治理能力,有利于公司借助國有資本的強大實力,不斷完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提升市場競爭力。
另外,據(jù)相關(guān)媒體報道,下一步,駐馬店市政府將以天汽模為對外合作的重要窗口,投資20億元建設(shè)汽車模具產(chǎn)業(yè)園區(qū),并積極招商,推動相關(guān)上下游企業(yè)同步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,在駐馬店形成一個汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng),為駐馬店市打造中部地區(qū)規(guī)模最大的綜合性國家級示范汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)奠定最堅實的基礎(chǔ)。(董亮 馬換換)
責(zé)任編輯:hnmd003
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