12月24日，寧合高速改擴建工程南京段順利通過交工驗收，正式通車。寧合高速南京段由雙向四車道拓寬為八車道，道路通行能力實現翻倍擴容。預計明年7月，實現全線通車。寧合公路南京段始建于上世紀八十年代末，是312國道的重要組成部分，也是我國第一批建成通車的高等級公路之一，2000年進行了全封閉、全立交高速化改造。

本報訊(融媒體記者　馮興)近年來，隨著長三角區域經濟一體化進程加快，寧合高速公路已成為蘇皖最重要的省際通道，交通量增長迅猛，原雙向四車道通行不堪重負，拓寬改造迫在眉睫。為此，寧合高速公路南京段擴建工程于2018年4月正式啟動。工程東起張店樞紐，西至蘇皖交界滁河大橋，全長約18公里，擴建為雙向八車道高速公路，設計時速120公里。

今年5月，后圩特大橋提前實現南京段與安徽段合龍，標志著寧合高速改擴建完成重要控制性節點。后圩特大橋跨蘇皖兩地，因蘇皖兩段的施工進度不同，為了實現提前合龍目標，南京市公共工程建設中心現場指揮部主動協調，順利完成了交通轉換和大橋合龍施工。市公建中心交建一處副處長武加恒介紹，項目在不中斷交通的情況下組織實施，面臨諸多難點：項目途經老山國家森林公園，環境保護敏感度高;道路改造結構形式多樣，其中37%路段單側拼寬，63%路段雙側拼寬，32%路段需要抬高，最大抬高4.5米，在不中斷交通情況下，施工組織難度大;23座橋梁需拆除重建;30萬石方在不中斷交通情況下完成挖除，其中最大挖除高度近40米;多處施工點涉及高速鐵路、高速公路、高壓電纜、輸油管道、光纜等，安全風險高，交通轉換頻繁，全線共開展整體交通導改6次，局部交通導改百余次，確保了施工期間寧合高速公路交通安全有序。

“我住河西，在浦口區橋林街道上班。江心洲長江大橋開通后，河西到橋林速度很快?？墒鞘軐幒细咚倌暇┒螖U建工程的影響，早晚高峰都被堵在寧合高速上面。現在通車了，真是方便了很多，一路暢行。”市民劉先生對記者說。

寧合高速改擴建南京段通車后，道路通行能力將實現翻倍擴容。據悉，安徽段預計明年7月完工，屆時寧合高速路段便可實現無縫對接，全線雙向八車道暢行。