財聯(lián)社（上海 編輯 牛占林）訊，美東時間周四，有“東南亞滴滴+美團”之稱的Grab股價大跌37%，刷新歷史新低，自去年年底上市以來，其市值已蒸發(fā)220億美元。

這家東南亞的網(wǎng)約車和快遞巨頭自上市以來已暴跌63%，成為同期納斯達克綜合指數(shù)中表現(xiàn)最差的公司之一。周四37%的跌幅也是該公司有史以來的最大單日跌幅。該公司的財報顯示，季度凈虧損較去年增加了近一倍，由于促銷優(yōu)惠和更高的司機激勵措施，收入下降的情況比預期的還要嚴重。

(Grab日線圖，來源：英為財情)

財報顯示，Grab去年第四季度的虧損達到10.6億美元，而此前的普遍預期為6.45億美元，全年虧損35.6億美元。這些不斷增加的虧損導致投資者紛紛拋售該股。

Grab的核心業(yè)務包括網(wǎng)約車、外賣配送以及數(shù)字金融服務。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，網(wǎng)約車需求也開始復蘇，Grab于是投入大量資金以吸引司機。與此同時，人們開始選擇外出就餐，外賣業(yè)務量開始下滑，該公司選擇推出送餐促銷活動。

Grab首席財務官Peter Oey在一份聲明中稱："我們計劃在資金配置方面保持審慎和自律，同時加倍重視需求、廣告和金融服務業(yè)務方面的長期增長機會。"

Grab第四季度商品交易總額(GMV)增長26%，達到45億美元。雖然網(wǎng)約車服務的GMV因為新冠疫情而下滑11%，但外賣配送GMV卻增長了52%。

不過，GMV的增長需要付出巨額補貼。因此，該公司第四季度的會計收入(減去向消費者、司機和商家提供的補貼)下滑44%，至1.22億美元。

Grab的業(yè)務范圍遍及東南亞8個國家，包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南、柬埔寨和緬甸，與新加坡的Sea和印尼的GoTo共同成為該地區(qū)最著名的創(chuàng)業(yè)公司之一。

Grab首席執(zhí)行官Anthony Tan在周四的財報電話會議上表示，2022年將成為“Grab 的又一個分水嶺之年”。他指出，該公司計劃在新加坡啟動數(shù)字銀行業(yè)務，并將繼續(xù)在外賣市場追求機會。“我們會繼續(xù)專注于出行市場的復蘇。”

花旗分析師在一份報告中表示：“我們認為，股價下跌逾30%是沒有根據(jù)的。地緣政治不穩(wěn)定導致市場普遍疲軟，這可能促使一些投資者選擇割肉止損。”