據(jù)外媒報道，美國證券監(jiān)管機構已要求Lucid Group提供其借殼上市的相關文件以供調查，Lucid成為最新一家因與空殼公司合并上市而受到審查的公司。

今年早些時候，Lucid與華爾街交易商、前花旗集團銀行家Michael Klein旗下的空白支票公司Churchill Capital達成合并交易，合并后的公司估值達到240億美元，成為規(guī)模最大的一筆SPAC(特殊目的收購公司)交易之一。

Lucid在一份監(jiān)管文件中稱：“SEC的調查似乎涉及Atieva (Lucid前公司名)和Churchill Capital的商業(yè)合并，以及Lucid做出的某些預測和聲明。”在Lucid披露該公司于12月3日收到美國證券交易委員會(SEC)的傳票后，美東時間12月6日，該公司股價下跌19.5%。

SEC拒絕就其對Lucid采取的行動置評。

（圖片來源：Lucid）

在這個資本密集型行業(yè)中，通過SPAC上市在那些有愿景但未形成雛形的電動車企中非常普遍。美國能源咨詢公司Guidehouse Insights的汽車分析師Sam Abuelsamid表示：“問題在于，很多采取了這種方式上市的公司發(fā)展還不夠成熟，難以被視為一家具備生存能力的公司?！?/p>

當天，Canoo、法拉第未來(Faraday Future)和Fisker等通過SPAC上市的電動汽車初創(chuàng)公司的股價也受到了沖擊。Fisker表示，該公司去年沒有因與SPAC合并上市而接受調查。Canoo、Ree Automotive和法拉第未來未回應置評請求。

隨著電動車企急于增加產(chǎn)量，并試圖趕上特斯拉，其中許多電動車企已經(jīng)受到了聯(lián)邦機構和監(jiān)管機構的審查。Nikola正在與監(jiān)管機構合作，并通過支付罰款的方式了結該機構對其創(chuàng)始人Trevor Milton的指控，而Lordstown正因汽車預訂單作假和與SPAC合并一事接受調查。

財富風險管理師(CFRA)Garrett Nelson表示，“自從Nikola的創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官的聲明導致監(jiān)管機構對其發(fā)起三起聯(lián)邦刑事欺詐指控以來，新的電動車企必然會面臨更嚴格的審查?！?/p>