據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（以下簡稱NHTSA）日前宣布，將擴大對Stellantis旗下Ram重型柴油皮卡發生的高壓燃油泵故障進行的調查。

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根據管理局3月21日發布的文件，NHTSA下屬缺陷調查辦公室（ODI）將在現有調查基礎上將燃油泵一級供應商羅伯特博世（Robert Bosch）納入調查范圍，并對安裝了博世燃油泵并出現類似故障的汽車制造商進行調查。

早在2021年10月份，ODI辦公室已開始就2019-2020年款配備6.7升康明斯渦輪增壓柴油機的Ram 2500、3500、4500和5500重型卡車出現高壓燃油泵故障而導致失速或動力下降等問題進行調查。調查升級后，范圍將擴大到2014至2022年款Ram 1500卡車。

RAM 1500，圖片來源：Ram Truks

此外，工作組還將調查博世的C4燃油泵，2014-2020年款Jeep大切諾基，2020-2022年款Jeep牧馬人，2021-2022款Jeep角斗士以及寶馬老款車型，包括2014-2018款寶馬328D，2014-2016年款寶馬X3。據悉，約有49萬輛汽車將受到影響。

據NHTSA稱，二次調查主要涉及制品工程分析，這也是管理局最終下令召回故障車輛前的必要步驟。

日前，NHTSA收到寶馬的申請函，說明寶馬汽車產生的燃油泵故障是因為泵內部件與美國市場上的柴油相互作用導致滑動增加，最終產生顆粒磨損而導致的。

管理局表示將繼續調查Stellantis之前召回的車型是否存在類似的問題，以及博世供應給其他汽車制造商的燃油泵是否存在類似缺陷。

Stellantis發言人Eric Mayne表示，集團將繼續全力配合管理局調查。博世表示，公司已知曉相關調查，并“將做出相應回應”。但寶馬并對此置評。

此外，管理局還收到145起針對本田思域汽車的投訴，車主稱在駕駛一定時間后，汽車會出現轉向力瞬間增加的問題，而這種情況主要發生在高速公路上。

NHTSA因此宣布將對23.8萬輛2022-2023年款思域汽車進行安全調查。目前，缺陷調查辦公室正在對該問題進行初步評估，以確定潛在問題的范圍和嚴重程度，并全面評估潛在的安全風險。

據悉，NHTSA的大多數調查都是從初步評估開始的，在這一階段，管理局工程師會要求制造商提供信息，包括投訴、人員受傷和保修索賠的數據。制造商也可以就所謂的缺陷提出自己的看法也可以自行召回故障車輛。評估結束后，NHTSA將決定是否結束調查或進入下一階段。根據NHTSA的規定，如果涉事車輛確實存在安全相關缺陷，管理局有權下令召回該型號汽車。