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據路透社報道，5月12日，一群美國特斯拉Model S和Model X車主在加州舊金山地方法院對特斯拉提起集體訴訟，理由是自動軟件更新被指會減少續航里程或導致電池故障。

該訴訟稱，特斯拉的軟件更新及其影響違反了州和聯邦法律，因為軟件更新可能會將續航里程減少20%，并可能要求一些車主以1.5萬美元更換電池。對此，特斯拉沒有立即回應置評請求。

車主們認為，根據美國《計算機欺詐和濫用法》（Computer Fraud and Abuse Act）的定義，受影響的特斯拉車輛是“受保護的計算機”，自動更新侵犯了消費者的權利。代表特斯拉車主和出租人的律師之一Steve Berman表示：“特斯拉車主和出租人完全受汽車制造商的擺布，只要他們的汽車連接到Wi-Fi，特斯拉就會在未經同意的情況下強制更新軟件。”

車主的律師們表示，汽車制造商通常會在需要軟件更新時通知消費者，但特斯拉可以在車輛連接Wi-Fi時自動更新。此外，部分特斯拉車主向第三方支付了500至750美元的費用，以撤銷與電池相關的軟件更新。律師們表示，特斯拉拒絕因此向車主和出租人進行賠償。

2021年7月，特斯拉同意支付190萬美元就軟件更新短暫降低1,743輛Model S最大電池電壓的指控達成和解，其中包括約40萬美元的律師費和開支。一份法庭文件顯示，每位車主都得到了625美元——“是短暫降低的最大電壓的比例價值的許多倍”。