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據(jù)外媒報道，韓國汽車巨頭現(xiàn)代汽車集團將開始銷售不含電池的車輛，電池占電動汽車總價格的30%至40%，此舉將讓消費者在補貼后能以當前價格的一半購買新的電動汽車。

起亞在7月3日宣布，該公司與 Shinhan EZ保險有限公司和首爾出租車協(xié)會在位于首爾（Seoul）的現(xiàn)代資本服務(wù)公司總部簽署了一份諒解備忘錄，以驗證和測試電池訂購服務(wù)。

電池訂閱服務(wù)允許消費者在最初購車時只支付車輛的價格，不包括電池，之后每月為電池支付訂閱費。電池訂閱不僅節(jié)省了購買電動車的成本，而且可以通過在訂閱期間只支付電池的價格來減少車輛的維護成本。

圖片來源：現(xiàn)代

此外，車主還可以購買純電池保險，包括出租車等商業(yè)車輛，這些車輛目前沒有資格購買汽車事故險。

起亞計劃在經(jīng)過一年左右的示范期后，于明年下半年推出全面的服務(wù)。一位起亞高管說道：“電池訂購服務(wù)是專門針對出租車等商用車的產(chǎn)品。當該服務(wù)明年推出時，將首先應(yīng)用在Niro Plus車型上，這是一款專門用作出租車的車型。”

去年8月，韓國土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部制定了一項旨在改善該領(lǐng)域法規(guī)的計劃，使電池訂閱服務(wù)成為了可能。

對于普通消費者來說，一旦電池訂購服務(wù)成熟起來，其最大的優(yōu)勢是最初的成本節(jié)約。起亞最近發(fā)布的中大型運動SUV EV9的售價為7,685萬韓元（合59,252美元）。如果減去403萬韓元的補貼和約2,800萬韓元的電池價格，EV9的最終購買價格將降至4,482萬韓元。